民营航空首架自购客机交付

　　在东星、奥凯、鹰联等民营航空相继陷入困境之际，春秋航空却逆势扩张。昨天，春秋航空接收第12架空客A320飞机，这也是国内民营航空自行购买的第一架客机。未来三年，春秋航空计划再引进15架客机。

　　此前，国内民营航空接收的飞机全部为租赁经营，包括春秋航空在飞的11架飞机。昨天，春秋迎来的崭新空客A320飞机则是直接向空客公司购买。2006年至2007年期间，春秋航空参加国家大机队采购计划，第一批订购了6架空客A320飞机，昨天交付的是这6架中的第一架。目前，春秋航空正在和空客洽谈另外10架A320飞机的购买计划。上述16架飞机总造价超过60亿元人民币，得到工商银行金融租赁公司、建设银行、德国北方银行等融资机构的支持。

　　春秋购买的首架飞机将投入新开辟和复航的上海飞兰州、乌鲁木齐、张家界、贵阳等西部和海南廉价航线。据透露，春秋开航以来保持95%的高客座率，经营业绩令其他民营航空艳羡。即便在遭遇冰雪地震灾害和金融危机冲击的2008年，春秋航空仍盈利2104万元。虽然这笔盈利主要来自民航返还的民航建设基金，但在航空业整体大幅亏损的状况下算得上非常抢眼的业绩。预计今年春秋航空可实现净利润至少4000万元人民币，较去年增长一倍。春秋董事长王正华表示。

　　春秋航空目前资产负债率约为40%至50%，低于行业平均水平，充裕的现金流使春秋得以支撑机队扩张计划。春秋表示，不考虑通过私募形式融资，将继续推进上市计划，但受累于全球经济衰退及股市低迷，上市计划已推迟，具体时间表尚未确定。