亚太航空业可能停飞10%飞机

　　亚太地区的航空公司正处在临界点。要不了几周时间，它们就将停飞多达10%的飞机。这些航空公司正在全力应对收入疲软、载客率下降和运能过剩的局面。

　　就在咨询机构亚太航空中心(Centre for AsiaPacificAviation)发布上述预测的前一天，新加坡航空(SingaporeAirlines)公布了历史上最大的客运量月度下降数字。

　　与去年同期相比，2月份新航的客运量降幅超过20%，接近30万人次。

　　国泰航空(CathayPacific)行政总裁汤彦麟(TonyTyler)警告说，这家香港航空公司若想生存下去，可能需要作出非常艰难的决定。

　　汤彦麟在内部简讯中对员工表示，营收前景非常差，公司可能需要很长时间才能触及市场底部。

　　国泰航空本月公布了63年历史上最大的年度亏损数字。它已在削减运能，停飞航班，推迟一个货运站的建设，并向工作人员提供无薪假期。

　　亚太航空中心执行总裁彼德?哈比森(PeterHarbison)表示，由于全球经济低迷，国泰航空并不是唯一一家考虑大规模改变发展战略的公司。

　　这个地区非常、非常接近引爆点。在这里，航空网络运营商必须告别反应性或预防性措施，转而采取不同以往的根本性行动，他说。

　　哈比森估计，该地区航空公司可能在未来几周内停飞多达10%的飞机。