王昌顺：中国民航快速增长长期趋势没有改变

　　虽然坦诚指出今年以来受国际国内宏观经济形势变化、自然灾害等因素的影响，中国民航今年前三季度增长速度由往年的2位数变为1位数，并且预测这种低速增长的态势还将持续一段时间，但中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称民航局）副局长王昌顺仍表示，从长期来看，未来10多年，中国民航仍然具备快速增长的环境和条件，发展前景十分广阔，中国民航快速增长的长期趋势并没有改变。

　　王昌顺是11月5日在出席于珠海举行的2008粤港澳台航空产业论坛并发表演讲时作上述表示的。本次论坛是第七届中国国际航空航天博览会的重要活动之一，由珠海市人民政府主办。

　　王昌顺在题为《中国民航发展战略》的演讲中，基于5个关键性因素作出了上述判断。

　　首先是GDP的增长。国际民航组织分析全球经济和航空运输发展长期趋势表明：航空运输总周转量与GDP之间有很强的正相关性，航空旅行需求增长的2/3可以用GDP增长来解释。在过去20年里，全球航空运输总周转量年均增长速度是全球经济增长速度的约1.8倍。根据中共十六大、十七大提出的全面建设小康社会的奋斗目标，到2020年，人均GDP将比2000年翻两番。未来10多年，中国GDP年均增长将在7%以上。根据历史上GDP增长与航空运输增长的弹性关系，未来10多年，我国航空运输平均增长速度将不会低于10%。

　　其次是旅游业增长。目前中国已经形成了世界上最大的国内旅游市场。根据联合国世界旅游组织的预测，到2015年，中国将成为全球第一大入境旅游接待国和第四大出境旅游客源国。根据国家旅游局的远景目标，到2020年，中国旅游总收入将超过3000亿美元，占GDP总量的8%以上。旅游业的发展将为航空运输发展提供庞大的消费群体和广阔的市场空间。

　　第三是对外贸易增长。随着经济全球化的深入发展，中国将进一步融入全球经济体系之中。预计在未来10多年里，中国对外经济仍将保持快速发展，其产生的巨大人流、物流将为航空运输特别是国际航空运输带来快速增长的市场需求。

　　此外，科技进步和航空政策演进也将是中国民航快速增长的关键因素。此外，中国庞大的人口数量，特别是未来10多年农村的改革和发展，也必将使中国经济社会发展格局发生深刻变化。可以预见，蕴藏在中国广阔农村和广大农村居民中的航空需求将不断迸发出来。