芬航明年将削减5000万欧元成本支出

　　这是我职业生涯中最为痛苦的选择，出于成本的考虑我们不得不暂停广州航线，尽管我们用了三年时间来考察这个市场，但谁也不知道金融危机还将会给航空业带来什么后果。昨天，匆匆来华参加芬航85周年庆典的芬兰航空全球总裁赫鲁宁接受本报记者采访时，这样解释金融危机给该公司业务带来的巨大转变。

　　赫鲁宁表示，芬航原计划11月将广州飞赫尔辛基的航班增至每周三班，但金融危机导致旅客数量锐减，由于缺少高盈利客户群，出于成本考虑芬航不得不忍痛对广东市场和香港市场航线进行合并调整。原有广东市场业务全部转移至香港机场，广州飞赫尔辛基每周三班的计划也无限期推迟。

　　何时恢复这条航线我也不知道，这完全取决于市场的需求。赫鲁宁向记者透露，明年芬航将实施5000万欧元削减成本计划，分别涉及飞行程序、能源消耗、组织结构以及与客户沟通四个方面。据介绍，仅欧洲地区的航空运输量就因金融危机下降了15%，收购和兼并是航空业不可避免的问题。

　　国际航协的一份统计指出，自去年以来全球已有40多家航空公司破产或重组，预计到今年底将有50家航空公司破产，整个航空业亏损将达52亿美元。

　　记者了解到，为了争取更多人气，航空公司之间开始了票价争相打折活动。如美联航目前在感恩节和圣诞期间推出5300元北京、上海往返旧金山、洛杉矶、奥兰多、芝加哥、波士顿、丹佛等城市的经济舱特价票；芬航推出4800元北京往返欧洲最低票价；法航推出3800元北京往返欧洲特惠价；而南航推出的广州韩国往返最低2000元，广州新加坡、吉隆坡往返特惠机票仅550元。

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