航空业应对巨亏 或调高客运票价

　　上半年遭受6.63亿巨额亏损的国泰航空主席白纪图近日表示，业界不能以现在的形式生存下去，未来难免要继续调升客运及货运费价格，并预期需求会因而减少。股市重挫、经济低迷也令航空业雪上加霜，国际上许多航空公司开始酝酿直接调高客票价格。

　　航空业是经济的桥头堡，全球经济好转、经济稳步上升时，航空业发展速度会比经济发展速度快很多;而当全球经济疲软时，航空业受到的拖累最大。

　　航空业界认为，雷曼兄弟申请破产保护，使全球经济的预期将更加悲观，这将直接导致各大航空公司的利润进一步下滑。

　　上半年，国际航协表示全球已有25家航企陷入破产，而如今，全球已经有50余航企正在破产的边缘上。

　　即便侥幸能够生存下来的航企，也出现了巨额亏损，不得不面临重新整合。比如美国航空企业之间有史以来最大的合并案;再如奥地利航空和意大利航空正在苦苦寻找买家的重组案都在预示着全球航空企业正在步入本世纪以来最大的寒冬。

　　记者从国际航空运输协会发布的公告看到，全球航空业对未来商业信心指数信心不足，部分航空巨头上半年财报出现巨额亏损，不排除以调整客运票价的方式来应对危机。

　　除国泰航空外，欧美和日本的航空公司已开始上调机票票价，日本航空、全日空两家日本航空公司计划在今年第4季度提高机票价10%，以应对危机。