文章摘要:夏威夷航空公司(HawaiianAirlines,Inc.)的母公司HawaiianHoldings,Inc.宣布,该公司截至2008年6月30日的三个月合并净盈余为5430万美元(合稀释后每股为1.... |
夏威夷航空公司 (Hawaiian Airlines, Inc.) 的母公司 Hawaiian Holdings, Inc. 宣布,该公司截至2008年6月30日的三个月合并净盈余为5430万美元(合稀释后每股为1.09美元),总营收为3.192亿美元。该公司截至2007年6月30日的三个月净亏损为390万美元(合稀释后每股为0.08美元)。2008年的净盈余涵盖一项涉及税前金额为5250万美元的诉讼和解,这项和解与该公司和 Mesa Air Group 之间的诉讼有关。如不计这笔因为和解而得到的收益,则该公司截至2008年6月30日的三个月净盈余应为180万美元(合稀释后每股为0.04美元)。
该公司截至2008年6月30日的六个月合并净盈余为3440万美元(合稀释后每股为0.71美元),总营收为5.705亿美元。该公司截至2007年6月30日的六个月净亏损为1580万美元(合稀释后每股为0.34美元)。如不计上述诉讼和解所涉及的收益,该公司2008年上半年的净亏损应该为1810万美元(合稀释后每股为0.37美元)。
该公司总裁兼首席执行官 Mark Dunkerley 评论说:我们第二季度的业绩是由于我们公司实行前所未有的调整以及我们与 Mesa 达成和解获得了5250万美元。由于该季度第一周 Aloha 和 ATA 均宣告破产,因此我们的财务业绩反映了由于多乘载了21%的客户而增加的营收、增加飞行以满足岛际旅行而导致的成本以及我们快速发展以添补这项空白所带来的较大的转轨成本。所有这一切都发生在油价迅速上涨这一背景之下,这使第二季度成为就评估我们的业绩而言非常复杂的一个季度。然而,如不计从与 Mesa 和解收益中得到的利益,我们的竞争者破产和我们提高飞机票价的有益影响为较昂贵的喷气式飞机燃料成本所大体抵消。这是对我们行业面临严酷的燃料价格危机的一次证明。