文章摘要:7月4日开始的两岸周末包机,是两岸直航的第一阶段。若按照18班/每周,250人/班计算,目前周末包机将会给国内航空公司带来22.5万人新增客流量。两岸周末包机仅仅揭开了两岸直航的序曲,奥运以后或将扩大... |
7月4日开始的两岸周末包机,是两岸直航的第一阶段。若按照18班/每周,250人/班计算,目前周末包机将会给国内航空公司带来22.5万人新增客流量。
两岸周末包机仅仅揭开了两岸直航的序曲,奥运以后或将扩大到72班/周,预计客流量将新增90万人。
两岸周末包机对目前香港中转的主流航线产生明显的替代作用,一是包机将会减少中转时间约两小时,二是目前包机价格具有优势。
两岸包机客座率以及票价水平值得期待:测算直航票价约为0.67元/公里,高出国内航线20%。
更重要的是,两岸直航对于行业的积极意义,在于对于现有运力的分流,我们测算对于行业的客座率的影响为行业客座率提升0.4个百分点。
现行的两岸直航仅仅为曲线直航,需经飞香港情报区。真正意义上的两岸直航将会进一步降低航空出行费用以及飞行时间,拉动两岸经济往来以及旅游,并且两者会形成正反馈。
两岸直航利好国内航空公司,以及台湾航空公司;对国泰航空、港龙航空、香港机场构成利空。