文章摘要:机队规模在台湾名列第三的远东航空公司,由于出现严重的财务危机,董事会决定出售部分资产,试图挽救。但是到现在为止尚不知远航的财务黑洞有多大。远东航空是台湾老字号的航空公司,原来主要经营台湾内部航线,上世... |
机队规模在台湾名列第三的远东航空公司,由于出现严重的财务危机,董事会决定出售部分资产,试图挽救。 但是到现在为止尚不知远航的财务黑洞有多大。
远东航空是台湾老字号的航空公司,原来主要经营台湾内部航线,上世纪90年代,逐步建立了区域性的国际航线。 在两岸开通了节假日包机之后,远航也积极参与, 并与以上海为基地的大陆东方航空建立合作关系。 但是现在远东航空开立的付费支票接连被退回,财务危机日益扩大。台湾的民航部门已经要求远航提出偿债计划。
远航董事会决定出售所持有的另外一家台湾航空公司-复兴航空的股票。此外远航也有意出售在柬埔寨的土地。在台湾的高速铁路通车之后,台湾的民航业受到严重冲击。而国际油价持续上涨,更是令业者大叹雪上加霜。
在台湾民航业的鼎盛时期,总共有9家航空公司,其中不乏放眼两岸直航市场的投资人。但两岸直航迟迟无法实现,造成了岛内的民航业者运能过剩。业内人士还指出,远东这次的经营危机也反映出其内部的财务结构问题。