文章摘要:近日一直保持缄默的中国国资委,首次就中国东方航空引入新加坡航空公司作为战略投资者一事表态。作为中航集团和东航集团婆婆的国资委,前日对东新恋发表简短的两点声明:第一,我们支持中央企业引入境外战略投资者;... |
近日一直保持缄默的中国国资委,首次就中国东方航空引入新加坡航空公司作为战略投资者一事表态。
作为中航集团和东航集团婆婆的国资委,前日对东新恋发表简短的两点声明:第一,我们支持中央企业引入境外战略投资者;第二,企业经营行为由企业按市场化原则自主操作。
短短两句话,中国媒体各有解读。
分析员:政府渐趋中立
《第一财经日报》报道说,分析人士认为,国资委的此次声明,表明政府的态度逐渐转向中立,这与中航的强硬态度形成对比。这样的声明,也被看成是对几天前伦敦《金融时报》关于政府正对东航其他股东施加压力,以批准新加坡航空入股东航报道的回应。
报道说,在市场上传出东新合作贱卖论后,此次声明的第一句话也表达了依然对引入境外战略投资者的放行,而引进结果成不成,则由市场决定。
业内人士:有利于中航
《中国证券报》的报道则说,一名不愿具名的业内人士认为,国资委此次表态有利于中航。
该人士把国资委的第一句话解读成,国资委支持中央企业引入境外战略投资者,并没有特指东航。
国资委去年8月30日,曾就东航引援一事作出过批复,提出原则同意东航股份引入战略投资者定向增发H股的方案。这个批示,一直被东航作为国资委支持东航战略引援新航的尚方宝剑,但该人士认为,国资委的声明是指央企,没有特指东航,非常值得注意。
中航:东新恋彻底泼冷水
另据《上海证券报》报道,一航空业资深人士认为,国资委支持央企引入境外战略投资者表明了对东新合作的支持态度。而企业经营行为由企业按市场化原则自主操作则体现出,国航作为潜在买家,拥有提出对东航收购方案的自由,而东航作为此次引资方,拥有自主选择合作伙伴的自由。
作为东新恋的搅局者,国航的母公司中航集团昨天也通过公关公司从香港发出文告,反映业内人士如何解读国资委的声明。中航文告称,国资委的声明给东新恋彻底泼上冷水,并隐含支持中航提出更佳方案。
文告称,国资委强调国有企业应按照市场化的原则来引入战略投资者,但对于具体的操作不干预,这其实已澄清之前有媒体报道指,国资委授意东航的小股东对东新方案投赞成票的说法纯属子虚乌有。
文告也称,国家一定会支援对国家、对民族、对企业、对股东最为有利的方案,而不是盲目引入境外战略投资者。文告说,如果未来中航能提出更有利的方案,将得到国资委的支持。
东新恋成不成,星期二(8日)的特别股东大会将有初步案。
持东航12.07%H股的中航早前已表明,将在特别股东大会上,投票反对东航向新航和淡马锡出售24%的股权。而如果股东也投反对票,中航将向东航提出另一个更高的收购价。
根据新航与淡马锡去年9月与东航签订入股框架协议,每股东航H股购价是3.80港元。目前流传着的说法是,中航将提出以每股5港元的新方案入股航。
《华尔街日报》引述分析员说,在8日的股东大会上,东新合作方案被推翻的可能性日益加大。该分析员认为,东航和国航之间的互补性比较强,在节省成本和航线结构方面,都比东航和新航的结盟来得强。报道也指,这场东航之争,对中国航空业的发展具指标意义。
如果东新恋成婚,国航、南航、东航三分天下的中国航空业结构将不变,东航将能从新航的管理经验和服务素质中获益。如果国航抢亲成功,其龙头地位将获巩固,在走向国际的同时,国航也会要抢攻北京以外的国内市场,特别是上海。