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东航班机延误赔偿200元遭乘客质疑

  • 2007-12-19
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:69
文章摘要:和一般遭遇飞机延误后乘客情绪激动、怒气冲天不同,30岁的张义在遥远的电话那头却显得有些“底气”不足。今晨7时,他在机场苦熬一夜之后,与记者连线时问道:“东航补偿200元,到底有没有这样的明文规定,如果...
  和一般遭遇飞机延误后乘客情绪激动、怒气冲天不同,30岁的张义在遥远的电话那头却显得有些“底气”不足。今晨7时,他在机场苦熬一夜之后,与记者连线时问道:“东航补偿200元,到底有没有这样的明文规定,如果有,我们会不会是无理取闹?”   延误   张义等108名乘客,原定乘坐东航MU5630航班,昨天傍晚5时35分从长春机场返回上海。登机前得知,由于机械故障,航班延误。“我们的确看到飞机开出去维修了”,对这一点,乘客们都没有异议。起初,公司方面想安排乘客当晚就留宿长春,并安排了宾馆,但乘客们都表示希望能够赶回上海。飞机维修进行到晚9时许,由于缺乏相关配件,无法修复。公司遂决定调配飞机赶往长春。   看到东航方面一直在努力,今晚有望飞回上海,乘客情绪还算稳定。大约凌晨1时,调配飞机到位。由于跟预定时间相差较大,公司方面提出给予每位乘客200元补偿。乘客顿时哗然,许多人对此表示不满,要求公司方面拿出补偿数额的书面依据,否则拒绝登机。   滞留   尽管乘客一再要求,在场的公司工作人员却始终无法拿出相应规定。85名急于回沪的乘客最终登机,其中包括5名德国客人。他们原本也无法接受此方案,但因为今天在沪有重要商务谈判,不得不上了飞机。登机前,他们和其他近40名乘客一起签名,留下通信方式以表达不满。   张义等23位乘客坚持不上飞机,最终滞留长春。滞留过程中,东航有一名工作人员在现场陪同。今晨7时许,公司方面安排乘客转乘中午11时上航班机回沪。在候机楼熬了一夜,张义也有些力不从心,“我们只是希望能够看到公司拿出明文规定来,该补偿多少就多少,为什么他们就做不到呢?”他同时表示,回到上海之后还会谋求说法。   无奈   记者就此事联系了东航上海方面,客户服务部邱先生告诉记者,在整个飞机延误过程中,东航方面已经尽最大努力安置乘客,并给予乘客相应经济补偿。当时,已经有80多名乘客登机,不可能一味迁就和等待其他少部分乘客,因此才会造成滞留情况。“事实上,我们对滞留乘客还是负责到底的,上午转签航班的票价差额都由公司方面负责”。   邱先生同时透露,3年前,民航总局制定过关于航班延误补偿的指导性意见,其标准已经高于国际通行惯例。飞机机械故障属于不可控因素,在公司方面已经对乘客作出安置的情况下,可以不做赔偿,但出于人性化操作,公司还是给出了一定数额的补偿。


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