美联合航空重视港枢纽地位

随着内地航空市场逐步开放，越来越多外国航空公司开辟前往中国的航线，有本港航空业人士担心，此举将减弱香港作为华南地区以至整个内地的中转枢纽角色。联合航空香港区总经理安德勋接受本报专访时强调，香港是该公司在亚太区重要的枢纽机场，因此未来将继续强化以香港为中心的华南及东南亚地区航空网络及服务。 　　作为最先进入中国市场的一家美国航空公司，联合航空目前已开办北京及上海往来美国的直达航线，在华南地区方面，该公司现时未有任何航点，而是透过香港发挥中转作用。安德勋表示，香港是联合航空在亚太区两大枢纽机场之一（另一个为东京成田机场），幅射范围包括中国华南地区及整个东南亚，因此该公司对香港十分重视，并不断加强网络及提升服务水平。据他介绍，联合航空是首家提供「海天客运码头渡轮」服务的美国航空公司，来自珠三角地区的旅客可以在东莞（虎门）、澳门、深圳（福永）、深圳（蛇口）及中山等码头直接办理登机手续，然后乘坐快速船直达香港国际机场登上该公司的航班。　　目前，联合航空每日均有航机由香港前往芝加哥、三藩市、东京、新加坡及胡志明市，每周航班多达38班，并计划于今年四月起将前往三藩市的航班增至每周10班，让商务旅客可选择在傍晚出发，充分善用当天的工作时间。他表示，由于该公司与孟加拉一家航空公司建立了合作关系，即使是远至孟加拉的旅客，亦会透过香港中转前往美国。　　另外，他透露该公司早前申请开辟的北京—华盛顿航线，美国运输部最快将于月内公布结果。

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