国航炮轰超低价机票　称超低价票赔本赚吆喝

　　国航新闻发言人张春枝昨（16）日表示，目前个别航空公司在市场中推出超低价机票，不仅影响到各航空公司的收益，同时也是对乘客安全不负责的体现。“南航低价政策扰乱市场”　　本月8日，南航开飞北京到上海、杭州、成都的航线，并在上述航线上推出最低3折的机票。随即，经营上述航线的国航、东航、上航、海航等公司纷纷调低自己的价格，应对南航的低价入市。　　“市场经营不应该是价格层面上的竞争，而应该是服务层面上的竞争”，张春枝认为，南航的低价政策势必会扰乱市场，从而使所有的航空公司都会“赔本赚吆喝”。　　张春枝称，3折机票的推出无法使航空公司在正常的经营中获得利润，从而放松对安全的考虑，“一分银子一分货，从这个意义上讲，乘坐低价航班的安全是无法保证的；而也是从这个角度上，国航不会参与低价竞争，目前我们在上海航线上仍然维持8折价格。”国航京沪线票价340元　　然而记者从机票代理处获悉，目前在北京——上海航线上，包括国航、东航、上航在内的多家航空公司都有价格仅为340元的3折票。北京游易航空旅行网总经理助理王一力表示，在目前航空服务同质化的情况下，价格战是一种必然的市场手段，“事实上，航空公司在搞价格战的同时，还应该考虑提高每客座收益，通过动态更换机型来提高效益。”京沪航线机票跳水过线　　最近，多家航空公司推出京沪航线特价机票，最低打3折，只要340块了。而原来这一航线的标准价是1130元。　　京沪航线号称国内的“黄金航线”，此前一共有四家航空公司开通了这一航线的航班。北京往返上海每天有43个航班。南航新近加入京沪航线，是导致这轮降价的直接原因。虽然目前南航的京沪航线每天只有1班，但正在逐步增加。而且京沪线开通后，南航立即投放了3折低价票，各家公司于是纷纷跟进。　　民航票价现在实行的是政府指导价——在基准价基础上上浮25%、下浮45%的幅度内确定票价。以目前的全价1130元算，340元的价格已在民航总局规定的下浮45%幅度之外了。

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