“燃油附加费是否上涨还要考虑公众承受能力,因此民航总局正对这一问题进行研究。”在昨天的翡翠国际货运航空公司开航仪式上,民航总局局长杨元元接受本报记者采访时表示,尽管目前国内航空公司已经递交了要求上调燃油附加费的申请,但是否调资还要看公众对此事的反应和承受能力。 民航总局局长杨元元向记者解释,在现有收费基础上,如果不考虑公众承受能力再度上调燃油附加费,有可能会因此影响公众坐飞机的积极性,直接导致航空公司上座率下降。航空公司的收益也会因此受影响。目前,民航总局也在考虑航空公司增加燃油附加费与因此可能引起上座率不佳影响之间的差异的优缺点。 杨元元同时指出,调整燃油附加费是否要召开听证会并不重要,关键要考虑公众对大幅调整燃油附加费的承受能力。此前,国内三大航空公司已向民航总局递交了再上调国内航段燃油附加费的申请,即希望800公里以下的航段征收燃油附加费50元,而800公里以上航段则征收100元。 据了解,目前燃油附加费的标准将执行至今年10月10日,从今年7月21日零时起,国内航空燃油价格每吨上调290元至每吨5800元,上涨5%,这是年内第三次航油涨价。民航总局的最新统计显示,上半年国内航空公司亏损达25亿元。
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