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京沪航线机票价格大幅跳水 最低票价至340元

  • 2006-08-14
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:6
文章摘要:受到南航本月8日开通京沪航线的影响,经营同一航线的国航、东航、上航已经从11日起纷纷放出特价机票,试图以价格战将新进市场的竞争者挤出京沪线。国航、上航推最低价340元目前国航、上航都在京沪航线上推出了...
受到南航本月8日开通京沪航线的影响,经营同一航线的国航、东航、上航已经从11日起纷纷放出特价机票,试图以价格战将新进市场的竞争者挤出京沪线。  国航、上航推最低价340元  目前国航、上航都在京沪航线上推出了最低为340元的超低价格。据了解,京沪航线上原有的价格为1130元,此次推出的超低价相当于给原价打三折;东航则利用自己在上海的基地优势,不仅推出了为正常票价5.5折的往返套票,还推出了低于正常票价4折的经停上海的中转航线,航线涉及广州、深圳、厦门等热门城市。   南航新开航线即打3折为了应对市场压力,南航也被迫放低新开航线的身价。  昨天了解到,在给机票代理人的通知中,南航已经明确表示京沪航线的机票仅为正常票价的3折。  目前南航在京沪航线上每天只有1班,但南航北京分公司副总经理赵凤生表示“按照国内民航的规定,南航一旦进入上述航线市场,则可以从机场方面获得更多的起降时刻,进而扩大自己的市场份额,”赵凤生称,在今后一段时间里,南航将进一步扩大北京出发的航线网络。  价格战至少维持1个月  就此,业内人士分析指出,国航等三家公司正是看到了南航目前航线频度较低的不足,希望用价格优势将尚未成形的南航挤出市场。但在目前旅游出行旺季,航空公司的价格战无疑会使双方的收入都遭到影响。  记者了解到,上述4家公司的价格战将最少维持1个月的时间。而除了京沪航线市场外,南航新开的杭州、成都航线也同样受到了国航、东航以及川航的挤压,上述公司在两大市场上同样上演了价格大战。


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