长三角市场蛋糕诱人 航空公司争相在浙增投运力

　　今天上午厦门航空杭州分公司举行挂牌仪式，这是第一家在杭州设立分公司的国内航空公司。随着萧山机场在长三角经济圈中的辐射能力日益加强，各大航空公司也加紧了“排兵布阵”的脚步。 　　厦航与杭州的合作源自1986年，是年厦航开辟了首条厦门-杭州航线，20年间，厦航已成长为杭州萧山机场四大运营航空公司之一，目前占有萧山机场15%的市场份额。设立分公司之后，厦航将加大在浙江的运力投入，“十一五”期间将陆续在萧山机场投放10-15架波音客机的运力，总投资预计将达到50亿元以上。 　　除了资金投入，厦航还将不断扩大驻场机队规模，丰富航线网络，并根据地方经济和航空市场发展的需要，逐步开通杭州至日本、韩国和东南亚主要国家的国际航线，为浙江经济社会发展和旅游事业提供优质服务。 　　业内人士认为，厦航此次将在杭州的营业部“升级”为分公司，主要还是看中了浙江乃至长三角航空市场的发展潜力，希望在目前国航、南航、东航、厦航“四分天下”的市场局面中占据更为有利的位置。 　　据萧山机场统计，今年上半年，该机场已完成旅客吞吐量466万人次，同比增长26.8%；货运吞吐量11万吨，同比增长16.4%；航班起降4.79万架次，同比增加34.6%。正是这样的增长态势，令航空公司争相在浙江增加投资。在今天上午的挂牌仪式上，南航集团总裁刘绍勇就透露，今后将会有更多运力投放到杭州市场。 　　至于这样的动作是否将给杭州市场机票价格带来变数，有关分析认为，短时间的影响并不大，但从长远来看，航空公司投入的航班多了，会拉动彼此间竞争，从而可能让机票价格有所下调。

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