Japan Airlines(日本航空公司)周五表示将通过发行新股筹资19.4亿美元,新发行的股票约占该公司已发行股票总额的38%,从而导致日航的股值大幅下跌。 日本航空公司将发行7亿新股从而筹集多达2227.1亿日元的资本用以购买飞机和零部件。其目的是为了通过增加更能节约燃油、更新型的设备增强竞争力。 如果需求量很大的话,日本航空公司还将再发行5000万股。 富士投资管理公司副总裁Yoshihisa Okamoto称:“股票价格将会发生变化,但是我想象不出变化的幅度会有多大。” “新发行的股票占已发行股票的近40%。我以前从未听说过哪家大公司采取过如此举措。” 股市收盘之后公布了详细情况。周五,日本航空公司以287日元不变价格收盘,而Nikkei平均收盘上涨了2.54%。 在公司形象受到安全隐患和管理层内讧问题损害之后,燃油价格高涨和乘客数量下降使该航空公司的财务状况也受到冲击。在截止2006年3月的上一个年度,该公司报告称亏损额超过470亿日元。 在前任首席执行官Toshiyuki Shinmachi因公司管理不善和收入不景气而引咎辞职之后,多年来一直管理该公司的财务的Haruka Nishimatsu出任公司新总裁兼首席执行官。 Okamoto指出:“显然,他们之所以采取发行新股票的办法是因为他们认为如果贷款,他们根本支付不起利息。” 分析人士认为,日本航空公司的机队比全日空航空公司的机队更加破旧,导致日航的燃油和维护费用更高。日本航空公司准备在五年之内购买86架新客机,主要是中小型客机,以降低燃油和维护成本。
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