暑运刚刚开始,航空公司便达成“价格联盟”争抢这块利润。 昨天获悉,针对暑运高峰的到来,国航、东航、南航等航空公司已经在北京至广州、深圳、成都、昆明、上海、杭州等各条主要航线上达成“价格联盟”,机票价格大都维持在正常票价的7-9折。 根据民航总局的预测,今年暑期民航旅客运输量将达3100万人,同比增长约18%.针对市场需求增加以及航油价格居高不下的现状,民航总局7月3日下发文件,要求各航空公司严格遵守航空运价改革方案,避免恶性竞争。 有机票代理人表示,暑运期间主要是以学生返乡和外出旅游为主,这部分人群受价格影响较大,“如果航空公司始终把价格维持在高位,就很难保证上座率。”据了解,上海航空公司、海南航空公司就推出了一批中转航线,利用其在上海、西安的基地,向二线城市及远程航线提供中转航班,机票价格约为正常票价的3折。 某业内人士称,由于航班密度较少,上航、海航等在“价格联盟”中处于弱势地位,因此只能靠联程、串飞等方式来吸引客源。
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