Qantas 放弃澳大利亚航空公司，Jetstar向海外发展

　　尽管对放弃澳大利亚航空公司表示关切，但是，澳大利亚的旅游业还是支持Qantas 航空公司向低价格国际旅行市场进军。　　Qantas 航空公司准备放弃北昆士兰州的澳大利亚航空公司，大力发展低成本子公司Jetstar航空公司，该航空公司11月将发展成为一个国际性航空公司。　　Qantas 航空公司首席执行官Geoff Dixon称，作为我们品牌集中战略的一部分，打造两个强大品牌——Qantas 和Jetstar，澳大利亚航空公司将于2006年7月解散。　　Dixon称澳大利亚航空公司的员工将转移至Qantas 航空公司工作。　　他指出：“从客户的观点来看，这些航班就像是Qantas 航空公司其他的国际航班一样。他们将采用Qantas 的航班代号，机身采用Qantas 航空的样式，员工也将穿上Qantas 航空的制服，机上提供Qantas 公司的产品。”　　“澳大利亚航空公司在过去几年中创造了出色业绩，但是我们决定充分利用Jetstar航空公司的成功。该航空公司具有竞争力极强的成本结构和服务标准。”　　Dixon指出，Jetstar航空公司自从运营以来已经创造了1300多个新的工作岗位。　　他指出：“到2007年中期，该航空公司在国际运营方面还将继续创造550个新岗位。”　　“在燃油价格不断攀高的艰难运营环境中，我们正在打造两家出色、可行的航空公司。Jetstar将在未来三年内迅速发展，同时我们继续扩大Qantas 航空公司的国际航线业务。”　　这样的结果将是出现两大独立而具有竞争力的品牌，Qantas 航空公司瞄准高级商务和休闲乘客，而Jetstar将主要集中在休闲旅行市场。　　“这是一种非常积极的发展战略，将促进澳大利亚旅游业的发展，同时也促进Qantas 集团的发展。”　　Dixon称，今日公布的变化如下：　　* 澳大利亚航空公司的客机和员工继续在新的安排下从凯恩斯基地飞行；　　* 凯恩斯继续作为Qantas 国际业务的一个主要枢纽空港，每周有49架次往返航班；　　* Qantas 集团开设一条新的日本航线，由Jetstar每日飞行悉尼－大阪和大阪－布里斯班－悉尼航线；　　* Jetstar将为Qantas 集团飞往新的目的地：越南（胡志明市）和泰国（普吉）　　* Qantas 集团飞往火奴鲁鲁的航班增加至每周八次，Jetstar每周从悉尼飞行三次，从墨尔本每周飞行两次，此外Qantas 航空公司每周飞行三次悉尼－火奴鲁鲁的航班。　　Dixon指出，从7月1日起，大约40个澳大利亚航空公司的机舱乘务员的职位将逐渐消失，不会出现强制性的多余岗位。　　他指出：“除了Jetstar航空公司自己的凯恩斯基地（该基地有望继续扩大）之外，凯恩斯将继续保留大约370个原澳大利亚航空公司的工作岗位。”　　Dixon称，从7月份开始：　　* Qantas 航空公司每周三次阿德莱德－达尔文－新加坡的A330-300的航线将改为从阿德莱德至新加坡的一站式航线。　　* 原先由澳大利亚航空公司运营的凯恩斯至新加坡每周五次航班将由Qantas 航空公司从达尔文飞行。　　* 澳大利亚航空公司运营的每周四次凯恩斯—黄金海岸的航线将中止，Qantas 航空公司新的每日国际航班连接布里斯班和凯恩斯，可以满足入境旅游市场需求，尤其是来自日本的游客；　　* 澳大利亚航空公司当前每周两次凯恩斯－香港以及每周四次凯恩斯－悉尼的航班将停运。　　Qantas 将继续提供下列服务：　　* 每日从凯恩斯－东京的航班数量增加一倍；　　* 从凯恩斯每日分别至日本名古屋和大阪的航班；　　* 凯恩斯和悉尼之间每日一次国际航班，以满足入境旅游市场的需求，尤其是来自日本的游客；　　* 从悉尼、墨尔本和珀斯飞往巴厘的每周航班次数达到七次，其中由悉尼和墨尔本起飞的航班将逐渐转交给Jetstar航空公司。　　Dixon称，Jetstar航空公司的长途业务将补充Qantas 的国际网络，为客户提供前往澳大利亚和许多已经出现或者正在出现的度假目的地之间的低票价、直航航班。　　他指出，Jetstar提议的航线网络包括亚太地区的六个目的地——曼谷、普吉、大阪、胡志明市、巴厘和火奴鲁鲁，由两个机舱等级的空客A330-300客机运营。　　“这个网络最终将在第二阶段扩大欧洲和其他目的地的航班之前，向亚太地区提供更多的航班。”　　“Jetstar航空公司的机队将从2008年8月开始过渡至拥有311个座位的波音787梦幻飞机，这也是Qantas 集团200亿美元机队再投资项目的一部分。”

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