自6月1日起,中国联合航空公司与上海航空公司实施全面代码共享,实行自由销售。至此上航终于借助中联航进入了向往已久的北京市场。
去年10月上航持股80%的中联航正式开飞,由于中联航使用的南苑机场仍属军方所有,因此短期内包括上航在内的其他航空公司都无法运营该机场。但双方此次合作后,上航则可以借助市场手段进入中联航目前经营的9条航线,因此成为实际意义上的上航北京基地。双方的合作对于消费者来说是没有影响的,但在公司层面上则会大大拓展两家公司的市场网络。
本文链接地址:
http://www.kuaijieair.com/news/show-26978.html