昨天(15日),国航宣传部部长王永生向记者证实,国航诒驹?2日与星空联盟签署有关加入联盟的《议定书》,从而成为继上海航空公司之后第二家加入星空联盟的国内航空公司。 据悉,此前两三年间,星空联盟不断向国航发出邀请,希望国航能够早日加入联盟。 国航方面尽管与星空联盟的主要成员诸如美联航、汉莎航空等保持了非常紧密的业务关系,但迟迟未能“松口”。针对此次国航的“突然举动”,有接近国航的人士分析指出,“此前国航对加入星空联盟表示犹豫,一方面是因为该联盟现有的四个亚洲航空公司成员(全日本航空公司、韩亚航空公司、新加坡航空公司、泰国航空公司)已经将亚洲航空市场分割殆尽,给国航留下的市场空间十分狭窄。另一方面,目前国航虽然是国内三大航空公司之一,但与世界同行业相比仍然处于发展状态,因此一旦加入国际联盟很有可能会在国际同行业竞争中处于不利地位”。 不过,该人士强调,通过近4年的努力,国航通过整合消化原西南航空公司、原中航浙江航空公司的资源,不仅在国内航空市场中占有了绝对优势,而且在国际市场也开始有些突破;而目前正在全力推进的电子客票业务也将使国航能够更快的与全球航空市场进行接轨。”
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