海航入股中富航空持股45%

香港经济发展及劳工局已正式为海南航空入股中富航空「开绿灯」，认为中富航空股权结构改变后仍然无损作为本港「指定航空公司」的地位。但今次海航能成功如愿进军香港航空市场，其中一个重要原因是将占中富的股权，由最初计划的65%降至45%。 虽然海航持股量降至低于50%，但该公司是否继续控制中富仍然是个谜。据悉，经调整后的股权比例，其余55%由中富航空主席叶长青及海口美兰国际机场股份有限公司前独立非执行董事蒙建强共同持有，而美兰机场与海航关系又十分密切。前美兰机场董事入股 但香港经济发展及劳工局消息人士说，局方在多方面地审理中富航空时，包括其最新股权结构、新管理层架构、董事局成员、新股东对公司影响力等，研究结果显示中富引入海航作为策略性股东无改本港指定航空公司地位，但他没有再作详细解释。 他重申，海航入股中富航空本身属于一种商业行为，无须政府批准，但由于中富航空拥有香港航权资产，政府要做的只是研究中富航空在股权结构改变后，是否继续以香港为决策和营运基地，业务根据地是否在香港。他说，由中资或外资机构作为本港航空公司的大股东现在已经存在，例如港龙和国泰航空，因此在审理过程中，并不单纯考虑其股权结构，另外还有公司日后能否保证其营运继续扎根香港.或加入大新华航空集团 海南航空今次入股中富的做法，是由董事长陈峰通过中国新华控股公司而进行的。据介绍，海航集团即将进行重组，其联合子公司新华航空、长安航空、山西航空和金鹿公务机有限公司等六家航空公司组建大新华航空集团，并计划一年内到境外上市，其中一个目标是香港。由于大新华航空集团将包涵六家航空公司，而目前海航集团旗下只有五家航空公司，因此令人联想到中富航空可能是新集团的其中一分子。但无论如何，海航成功入股中富已成定局，中富今后可全心全意进一步拓展业务。中富目前经营六条内地定期航线，包括南宁、济南、三亚、海口、桂林和昆明。该公司去年底与美国波音公司在香港签署备忘录，计划在未来五年内引进三十架737-800型和十架787型超长途客机。 中富航空于二○○一年由中富控股有限公司主席兼行政总裁叶长青独资创立。该公司现拥有三架庞巴迪宇航集团制支线飞机，两架配座50座、一架配座70座。

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