航空公司成本上涨加速 下半年难逃油价阻击

　　时隔三个季度之后，中国内地三家最大的航空运输企业——中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）、中国东方航空(行情论坛)股份有限公司（以下简称“东航”）、中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）再次一起登上了盈利的“彼岸”。　　昨天，南航发布今年中期业绩报告。公告称公司营业总收入人民币2.52亿元，同比增长19％，实现母公司股东应享有净利润为3.08亿元。相比之下，南航去年同期亏损8.35亿元。　　“人民币持续升值是我们盈利的关键。”南航一位内部人士告诉记者。据统计，在今年上半年，南航共完成运输总周转量4249.60百万吨公里，同比增长14.6％；实现旅客运输人数2644万人次，同比增长16.6％；货邮运输40.35万吨，同比增长7.2％；客座率71.9％，同比提高1.7％。　　尽管如此，一直处于高位运行的国际油价，仍然可能导致航空公司在年底无法交出令人满意的成绩单。南航公告显示，公司今年上半年航空油料成本为85.98亿元人民币，比去年同期上升21.4％。　　“航空燃油的成本，已经成为航空公司的一项负担，肯定会影响业绩。”对此，相关证券分析师对记者表示。目前，9月份原油期货结算价上涨至78.21美元/桶，比此前2006年7月14日的历史最高价77.03美元/桶，高出1.18美元/桶。　　此外，东航曾在一季度亏损5.5亿元的情况下，预计中期业绩将实现盈利。国航在上个月底，更是将原预测的上半年净利润增幅从100％以上调高至2000％以上。但摩根士丹利曾表示，采用国际会计准则计算，国航2006年上半年盈利为4.58亿元，但以国内会计制度计算，则仅为4500万元人民币。

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