西北支线航班密度加大票价降低

民航总局近日宣布，将在去年向西北支线航线补贴一千万的基础上，继续增加补贴额度，以鼓励航空公司多开西北航线，降低票价。 民航总局宣布，下半年将扩大西北地区支线航线补贴范围，根据支线补贴标准和上年度旅客运输量，确定补贴额度。同时，甘肃机场集团也实行新开航班起降费全免的政策，吸引航空公司增加航线航班。据了解，“十一五”期间，西部地区将新增甘肃陇南、夏和、金昌；青海玉树；宁夏固原五个支线机场，使西北地区机场总数达到17个。 目前，国内航空客流高度集中在北京、上海、广州三大枢纽机场和少数骨干航线上，国内许多中小机场尤其是西北地区的中小机场利用率严重不足，为了赚回成本，航空公司只得采用少飞航班少打折的方式运营，机场亏损严重，东西部民航发展严重不平衡。 为此，民航总局今年上半年投入1000万，首先对飞行西安至延安、安康、庆阳；西宁至格尔木的航空公司进行现金补贴试点。6月份，西安至安康、庆阳的航班都从原来的每周四班增加到了每天一班，并且长期有一两百块钱的4折、7折机票出售，客座率达到90%，航空公司的航线收益也达到了平均水平。

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