民航全行业钱景看好 东航实现单月盈利

　　根据民航总局公布的统计数据，今年5月份，民航全行业实现盈利，在各大航空公司中，国航、南航、东航、海航、深航、川航、春秋、祥鹏、金鹿等9家航空公司盈利。　　 　　东航实现单月盈利　　 　　在民航总局公布的统计数字中，最引人注目的是有关东航盈利的消息。据了解，东航在2005年亏了4.67亿元， 2006年，东航又巨亏33亿元，到今年第一季度，在民航企业纷纷盈利或大幅减亏的大环境下，东航反而又亏了5.1亿元，并提前发布半年报预亏公告。实现“单月盈利”无论是对于东航，还是对于民航业内都是让人振奋的好消息。　　 　　有分析人士认为，5月份“单月盈利”不足为奇，因为有“五一黄金周”。但根据民航总局的统计数字，5月份，国内航线三项指标分别同比增长17.9％、19.3％和12.5％。但与上月相比，国内航线客货运输量均未达到上月水平。据统计，“五一”期间国内航线客座率为71％，而4月份国内线客座率达到78.1％，因此，东航在5月份实现“单月盈利”更有意义。　　 　　在今年第一季报中，东航曾发布了半年报预亏公告。分析人士认为，随着中考、高考的结束，很多暑期出游的学生已经提前出行了，导致今年6月中旬开始，民航市场就进入了一个小旺季，预计东航今年上半年即使亏损，也只是很小一部分。　　 　　国际货运保持快增长　　 　　与国内航线平稳增长相比，国际航线运输承接上月走势，继续保持快速增长势头，旅客运输量和货邮运输量分别同比增长20.2％和26.8％，尤其是货邮运输继续呈高速增长走势。5月份，国际航线货邮比去年同期多承运1.8万吨，提高12.2个百分点，平均每天多承运近600吨。　　 　　民航总局分析认为，国际航线能够保持快速增长，主要是由于去年长城和翡翠两家公司相继投入运营和继续加大运力投放的结果。长城和翡翠两公司主要经营国际货运业务。5月份，这两家公司的货邮运量之和已超过1万吨，而去年同期仅有247吨。同时，5月份相继有长城航1架B747-400货机和东航1架A300货机投入运营，运力投放力度加快，促进了国际航线货邮运输的增长。

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