武汉直飞美国迎来发展机遇 本土航空直面国际挑战

　　随着中美航权新协议日前签订，湖北等中部省份至美国的直达航空运输市场完全开放，湖北人将可以从家门口直接飞往美国。湖北，将离美国更近。而本土航空公司，在感觉“大兵压境”的同时，也迎来了发展的机遇。　　时间缩短湖北离美国更近了　　直航美国，带给湖北人最直观的，是前往美国的方便与快捷。　　南航湖北公司市场部副经理翁胜明介绍，以武汉飞往美国洛杉矶为例，目前，可以先到广州，再从广州转机到洛杉矶，加起来要花十五六个小时，手续繁琐；且武汉飞广州中转的话，还需要930元的机票。如果武汉直航美国，票价会和国内其他城市飞美国差不多，因此，直航实现，湖北人去美国既省时，又省钱。　　本土航空公司有压力开航至少还得等5年　　翁胜明表示，到目前为止，在中美航线上，国内航空公司均处于整体亏损状态。　　翁表示，由于是洲际航线，需要的是波音777这种载客量在200人以上的大型飞机，而武汉的客源，现在还远远达不到这个需求。比如武汉每周一班直飞洛杉矶的航班，每年下来，最少要亏损五六千万，甚至亏损一个亿。“5年内我们开通直航航线的可能性十分小。”翁坦言。　　但是，在中美航线上，美国航空公司却是盈利的。东星航空常务副总经理汪彦锟认为，目前，中国对美国是旅游目的地，但美国却没有成为中国的旅游目的地。这导致美国人来中国容易，中国人去美国却没那么简单。他认为，湖北与美国天空开放后，美国航空公司必会率先杀进，给国内航空公司的压力更大。　　他还说，湖北至美国直航航线，东星航空是肯定要飞的。但面对压力，还要静观其变，以应直航，东星直航大概也是5年后的事情。　　打造中转枢纽机场着重培养高端旅客　　武汉位于中国中部，基本能覆盖北京、上海、香港等1个半小时的飞行区域。由此，中国民航学院管理学院教授郑兴无认为，武汉的地理位置，比较适合做美国直航中国的中转地。　　郑兴无说，湖北与美国直航后，本土航空应该先从增加国内航线开始，使武汉到全国各地都比较便利，吸引旅客从武汉机场来往美国，这样才能形成良性循环，以保证直航美国后本土航空公司的客座率。　　他认为，由于美国还没有对中国开放旅游市场，双方的公、商务客人比较多，因此，湖北与美国直航后，本土航空公司需要着重在高端客源上展开市场营销。

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