南航深航筹建新公司 挑战东航国航西部霸主地位

国内航空业的争夺扩展到了大西北。昨天，《第一财经日报》从民航总局获悉，南方航空和深圳航空正分别在重庆、西安筹建新的合资航空公司，旨在进入目前由东航和国航占据的西部广阔市场。 南方航空股份有限公司将与重庆市开发投资有限公司申请筹建重庆航空有限责任公司，深圳航空申请与美国一家支线航空以西安为基地，合资成立一家支线航空公司。重庆航空拟注册资本12亿元，其中南航出资7.2亿元，占60%股份，重庆市开发投资有限公司出资4.8亿元，占40%股份。重庆航空拟使用重庆江北国际机场作为基地，经营国内航空客货业务。南航股份董秘苏亮昨天告诉记者，之所以在重庆要与当地国资委旗下公司成立一家新航空公司，主要是为开拓西部市场。南航还将为重庆航空投资3架A320型客机。 深圳航空有限责任公司申请筹建的中外合资鲲鹏航空有限公司注册资本为5亿元，其中深航占51%股份，美国梅萨航空集团通过平山有限责任公司和山岳有限责任公司出资，占24%股份。与南航要成立的新航空公司相比，深航无疑拥有更多专业资源，美国梅萨航空集团是美国支线航空先驱，新公司开航第一年将由梅萨航空派出42名机长，深航派出42名副驾驶，满足3架飞机运营的需要。初期租用美方的CRJ200机型。该公司预计最终运营规模为160~200架，计划2007年末正式投入营运。

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