航空业：借人民币升值加速复苏

　　9月21日人民币中间价升破6.7大关 达到6.6997，这是人民币汇率中间价连续第八个交易日创出新高。总体来说，人民币升值使得航空迎来利好。因为航空公司除了能一次性获得相关的汇兑收益，同时还因航油进口价格下降及租赁成本降低而间接受益。
　　除此之外，航空股还在今年暑期迎来比往年更为明显的高峰期，又因为今年中秋、国庆两节长假时间较长，出境旅游的人数上升，将致使国际航线业绩大增。
　　国际航线强劲回升
　　东方航空董秘罗祝平9月21日对《投资者报》表示，今年两节期间，东航新增了1000多个航班，而且因为今年航空客载率较高，各公司打折幅度和广度都有所回落，因为未来中国的消费升级趋势明确，出境游越来越普遍，看好国际航线持续回升。
　　根据平安证券的市场调研显示，9月形势前低后高，国际航线依然强劲。今年两节时间较长，带动了国际旅游航线的旺盛需求，出境游人数大幅度增加。各航空公司的国际航线今年9~10月增长将进一步放大，增幅有望超过上半年水平。下半年，国际航线增长会随着国际经济的逐渐复苏，将能够持续保持强劲走势。
　　在客运持续上升的情况下，包括中国在内亚洲航线货运也超出预期大幅增长。国际航空运输协会（IATA）在9月21日发布的报告中大幅上调了今年全球航空业的盈利预期。
　　国际航空运输协会预计，今年全球航空业净利润将达到89亿美元，远远高于6月份预期的25亿美元。而在2009年，受金融危机和经济衰退冲击，全球航空业蒙受了近100亿美元的损失。
　　国际航空运输协会认为，收益增长超过预期是危机后行业反弹和危机中各大航空公司大幅削减运力的结果。其中，亚太地区是这轮反弹最大的受益者。国际航空运输协会因此将亚太地区航空业今年的盈利预期由此前的22亿美元上调至52亿美元。
　　政策利好 复苏明显
　　民航局、发改委于6月1日发布了《关于民航国内航线头等舱、公务舱票价有关问题的通知》，允许国内航线两舱价格实行市场调节价，具体价格由各航空公司自行确定。
　　随后，国航、东航、深航等航空公司纷纷选择在旺季来临前上调两舱票价。随着航空业旺季来临，航空公司业绩更会由此而锦上添花。
　　另外，6月1日起，国内航空煤油出厂价下调220元/吨，作为航空公司最大的成本消耗，航油价格下调将直接减少航空公司燃料支出费用，预计可以为三大航空公司各节约燃油支出达数亿元。
　　除此利好支撑外，航空业基本面也扶持航空板块走强。随着经济逐步趋稳，金融危机负面影响逐步消退，航空业复苏明显，行业业绩同比、环比均创历史同期最好水平。
　　据中国民航局最新披露的8月份运营数据显示，中国国航8月份的客、货运量较去年同期分别上升16%及12.2%，环比分别增长2.1%与2.6%。
　　东方航空客运量同比增长47.7%，至651万人次，货运量同比增加49.2%，至119560吨。南方航空8月客运量同比增长16.7%，货运量同比增29.6%。12

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