文章摘要:曾经的支线王天津航空(原大新华快运航空)在于今年6月份获得国际航线经营许可后,26日正式宣布其首条国际航线将于10月19日开通,执飞天津呼和浩特乌兰巴托。曾经以小飞机为主、经营环渤海支线航线的大新华快... |
曾经的支线王天津航空(原大新华快运航空)在于今年6月份获得国际航线经营许可后,26日正式宣布其首条国际航线将于10月19日开通,执飞天津呼和浩特乌兰巴托。曾经以小飞机为主、经营环渤海支线航线的大新华快运,自从去年6月接受天津市注资变身天津航空后,迅速开始了支线、干线、国际航线的转型之路。
目前天津乌兰巴托航线没有航空公司执飞,天航此次开通的该航线航班号为GS6689/6690,每周二、六执行,执飞机型为E190,飞机在商务舱、经济舱两种布局下可载客98人。去程全价票2900元,回程全价票2100元。
天津航空相关负责人表示,天津航空逐渐向干线和国际化转型,主要是跟随天津市政府对城市定位变化:天津将逐步建设为国际港口城市、北方国际航运中心和物流中心。天津和乌兰巴托在1992年就结为友好城市,而天津港也成为蒙古进出口货物海运的必经之地,双方商贸往来频繁,为新航线提供充分的客流。
今年6月4日,中国民用航空局正式批准了天津航空经营范围扩大。之前天津航空主业是支线客货运业务,变更之后,有权经营国内干线及由天津始发至香港、澳门以及周边国家和地区的国际定期客、货运航线的经营权。
根据中国民航相关规定,一家航空公司若要开通国际及港澳台地区定期航线,其至少需拥有三年以上的安全飞行记录和年旅客运输量达到150万的运营规模。天津航空(原大新华快运)2007年3月30日成立到现在已经安全运营三周年。
目前,天津航空机队主要是多尼尔328、ERJ145和E190三种支线飞机,座位数在110座以下。2009年6月由原来的大新华快运变身为天津航空后,以每月2架以上的速度接收巴西航空工业公司的两款经典支线机型--ERJ145和E190。但据了解,包括A320在内的干线飞机,乃至A330、A350远途飞机均在天津航空下一步引进计划之中。