海航加速转型 从航空到旅游

　　继12月4日公告以15亿元增资海航国际旅游岛开发建设有限公司(以下简称海岛建设)后，海南航空又将受让兄弟企业旗下的三家地产公司，从而获得海南国际旅游岛建设的重要地块。《每日经济新闻》记者发现，由于获得海航集团的大力支持，海南航空此次所获得地块的楼面价格相当便宜，约为市场价格的一半。分析人士指出，在海航集团的大力支撑下，海南航空打造旅游全产业链的步伐正在加快。

　　打造旅游全产业链

　　海南航空欲借助海南国际旅游岛打造旅游圈产业链的雄心，在业内早已不是秘密。一位券商机构部经理早先就在其MSN的个性签名上写道：海南航空，不止是航空股，更是旅游股，稳住！以此来表达其对海南航空的看好。

　　就在这次收购前一个星期，12月4日，海南航空曾发布公告称，除以现金15亿元增资新华航空外，公司还按每股净资产1元的价格，对海岛建设增资15亿元。资料显示，海岛建设下属海航地产、海岛高尔夫、海岛酒店、海岛商业、海岛农业、海岛物业、海岛游艇邮轮、海岛健康医疗等八大业态；目前，资产规模已超过140亿元。

　　值得注意的是，在增资之前，海南航空并不持有海岛建设的股份，海岛建设原有股权结构是海航集团和海航实业分别持有90%和10%。海南航空单独对海岛建设进行增资显然得到了海航集团的大力支持。光大证券航空行业研究员陈欣指出，成为海岛建设的第二大股东，海南航空能够充分分享未来海岛建设的收益贡献。如今，公司再以近一半的市场价格受让关联方土地资产，这充分展现了其加快做大旅游全产业链的雄心。

　　安信证券航空运输行业高级分析师吴莉表示，海南集团将商业旅游、酒店与商业地产等相对成熟的开发建设项目注入到海南航空，将提升海南航空本身的回报率。而随着海南离岛免税政策细则年底的出台，海南国际旅游岛建设迈出最关键的一步。海南航空也将充分受益海南国际旅游岛建设，打造整个航空旅游消费产业链。从而使海航与三大航空上市公司纯粹依赖于民航业周期的特质区别开来。