西部机场掀起“投资大战”

　　根据四川省发改委的最新资料统计，今年四川续建、开工、储备的机场项目总计达10个，包括成都双流国际机场二跑道及新航站楼建设、南充机场扩建、九寨机场三期扩建、西昌机场扩建等，预计总投资近235亿元。

　　全国政协委员、西部机场集团董事长、党委书记何喜奎3月份的提案围绕的正是西部机场发展这个主题。不到一个月的时间，四川之外，重庆、贵州、云南等地也都掀起了机场投资热潮。

　　4月13日，泸州市机场迁建工程协调领导小组办公室人员告诉记者，目前泸州已确定了3个选址方案，刚刚完成了选址地的水资源情况调查，总体报告本月底提交民航西南地区管理局，总投资约达18亿。

　　据记者了解，宜宾机场迁建的各项筹备工作均已进入实质性阶段，工期预计为3年，整个工程计划投资9.5亿元，业主单位为宜宾市交通局。

　　在西部机场的投资热潮中，资金已然无忧，但更大的问题是，地方政府该以何种规模、速度进行机场的发展规划与改扩建工作？如何避免重复建设或超前建设？如何让支线机场走出从竣工起就陷入亏损的泥沼？

　　四川的235亿

　　4月7日，宜宾机场迁建报告获得省上和国家有关部门正式批复后，宜宾常务副市长徐进向当地媒体表示，自贡、泸州等市一直与宜宾竞争川南机场，这次选址报告定于宗场，将结束川南机场之争的历史。

　　或许，徐进们下的结论太早。川南机场之争，其实才刚刚开始。1234