SITA：机场运营商投资30亿美元做信息化建设

　　最近一项针对世界顶级机场运营公司的投资趋势调查显示，此类公司在信息化领域投入了30亿美元以期吸引更多旅客。但是也有一些公司担心在当前这种经济环境下，用于信息化建设的预算有可能被削减。在亚太地区，90%的受访者相信2009年用于信息化建设的预算将会增加或保持不变。

　　国际航空电讯集团公司（以下简称SITA）近日发布的第五次年度机场信息化投资趋势调查结果显示，全世界80%的机场运营公司认为改善客户服务并提高客户满意度正逐渐成为投资驱动因素中的优先考虑的重点。此次调查由SITA、Airline Business和国际航空公司委员会（ACI）联合进行。

　　机场希望通过扩大自助服务来满足旅客的需求，包括引进旅客自助值机设备（35%）、机场外旅客/行李处理服务（32%）以及普通行李认领服务（33%）。

　　虽然如此，还是有一些机场似乎已经由于经济低靡和航线缩减而受到重创。这一点在此次调查收到的回复中表现得比较明显，参与此次调查的机场当中，有26%的机场表示实现其信息化建设政策目标的主要障碍是缺乏投资和预算减少。

　　2008年机场的信息化趋势调查首次着眼于环境问题。研究发现，全球范围内67%的受访者，亚太地区75%的受访者将降低环境污染视为中度至高度优先关注的问题。这项调查涵盖总共163家机场，其中超过一半的回复来自收入及旅客流量均属于前100强的航空公司，所以具有广泛的代表性。

　　SITA公司中国区总经理陈子明先生表示：从今年的调查中可以很清楚地看出，各机场现正处于一个竞争非常激烈的环境中运营。吸引和保留机场承租人的方法是确保高旅客流量。现在，使旅客的机场旅程尽可能地愉快是一个非常突出的关注重点，主要的方法是缩短排队时间，提供一种高科技环境以配合自助服务领域中的其它服务项目。中国在这方面很明显居于领先的地位，根据亚太航空中心（CAPA）报告，到2020年将会有620亿美元用于兴建97个新机场。

　　除此之外，机场还向其它一些信息化项目进行了投资，包括监控噪音和当地空气质量以及提高能源利用率和环境可持续性的IT资源。这看起来是向更加绿色机场的一种转变，这种发展趋势值得在未来的调查中给予跟进。

　　因为各机场都有长期的信息化总体发展规划和投资计划，所以信息化投资额度与过去几年基本上保持同一水平并不令人奇怪（3.4%）。今年的水平与2007年相比仅有微小的增加，整体现在信息化和电讯的投资支出将近30亿美元。这一点与航空公司的情况非常类似，这些公司今年在信息化和电讯的投资与去年相比也有小幅度增加。

　　将近49%的机场相信在未来2到5年内自助服务可能成为旅客值机的主要方式，而仅仅有27%的机场表示他们不会把自助服务作为其最主要的值机渠道。

　　需要特别说明的是，47%的机场表示他们将在2009年底之前部署CUSS（通用自助值机亭，支持多家航空公司应用）。只有2%的回复者表明没有计划安装通用自助值机亭，而15%的机场认为设置通用自助服务亭是过去一年中他们取得成功的得意之作。

　　自助服务亭的部署在持续增加，并且其用途也不再仅仅局限于自助值机。总体而言，77%的机场表示计划增加他们的自助服务亭的数量，其中大部分用于值机手续办理（67%）。10%的机场表示他们将探寻自助服务亭的新用途，可能用于转运服务、处理被误处理的行李和改善管理混乱状况。

　　至于环境问题方面，64%的机场已经采取了噪音监控和报告措施，仅有19%的机场没有相关计划。49%的机场已经实施了空气质量监控和报告制度，并且大多数回复者也已经实施或计划实施，改善动力消耗指标（63%）以及提高IT资源的可持续性（56%）。