青岛机场着力构建区域性航空枢纽港

　 　2006年，青岛机场旅客吞吐量完成679万人次，在全国的排名前移一位，由13位上升至12位；货邮吞吐量突破10万吨，这标志着青岛机场区域性航空枢纽港建设迈出了可喜一步，也进一步确定了青岛机场在山东民航的龙头地位。　　活跃的航空市场吸引众多航空公司集聚青岛。2月6日，香港航空开通青岛—香港航班；2月9日，东星航空开通青岛—武汉航班。目前，除东航、山航两家基地航空公司外，已有国航、南航、上航、深航、海航、全日空、日航、大韩、韩亚、港龙等共20家中外航空公司在青设立营业部，民营航空春秋、吉祥、东星也相继登陆青岛。至此，青岛机场共开通国内航线78条，国际和地区航线14条，通航国内47个城市及国际和地区8个城市，每周航班密度达到1400余班。据悉，今年俄罗斯远东航空计划开通青岛至哈巴罗夫斯克航线，大新华快运计划开通天津—青岛—宁波货运航班，奥凯航空计划开通北京—青岛—杭州航班；年内还有望开通欧美货运航班，届时青岛机场的航线网络将更趋完善。　　生产的繁荣源自科学的谋划和精心的组织。近年来，面对业内日益激烈的竞争态势，青岛机场坚持以构建区域性航空枢纽为目标，以客户需求和市场需求为导向，努力做好腹地、中转、服务“三篇文章”，保持了运输生产的持续快速增长。2006年，机场分别开展了省内日照、临沂、潍坊、东营四城市，省外西安、兰州、郑州三城市以及俄罗斯圣彼得堡、哈巴罗夫斯克等城市的推介，摸清了市场需求，扩大了机场影响，为拓展腹地、加强中转做出了积极的尝试。年内虚拟空港落户日照，新增航线12条。与此同时，机场的服务质量也稳步提升。在“2006旅客话民航”用户满意评价活动中，青岛机场荣获“全国服务品牌优秀奖”，这是机场继2005年被评为“全国用户满意优质奖”后获得的又一殊荣。　　近三年不仅仅是青岛机场运输生产持续增长、服务质量不断提高的最好时期，也是青岛机场建设步伐加快、硬件设施不断完善的特殊时期。自2004年起，青岛机场二期扩建工程全面展开，重点工程包括国际航站楼工程、飞行区改扩建和货运站场的改扩建工程。期间，机场严格按照“精心组织、加强管理”的工作要求，保证了各项工程进展顺利。目前，跑道盖被和助航灯光改造工程已经圆满结束，国际货库、货机坪、南站坪工程也已竣工投产。作为青岛市的迎奥重点工程项目，国际航站楼工程已进入设备安装和内部精装修阶段，年底即可完工并投入试运行。届时青岛机场的保障能力将满足年旅客吞吐量1300万人次，典型高峰小时5120人次的旅客运输需求。

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