印度政府新税收阻碍航空市场复苏

　　由于印度航空展暨大会召开之际，正值人们对国内机票征收 10% 税款会阻碍航空业发展深表担心，因此海得拉巴对印度商用航空业逐渐复苏的乐观情绪受到严重打击。

　　好的一面是，印度民航部长 Praful Patel 表示，航空业平稳地度过了经济危机，而且他对 2010 年持谨慎的乐观态度。

　　空客市场营销与合同部执行副总裁 Kiran Rao 表示，印度的客机市场今年将至少增加 12%。该公司 2009 年向印度各航空公司交付了 29 架飞机。人们又重新开始讨论他们的机队需求，而且兴趣正浓，他说。

　　Patel 告诉记者，印度未来五年可能会吸纳约 300 架新飞机，而且将机场数量从 90 个增加至 400 个也有强劲的需求支撑。虽然去年飞行员需求量有所下降，但目前需求量巨大，该国当前有 120 所飞行学校。航空业将从 2011 年开始向复苏迈出重要一步，他说。

　　但和很多人一样，Patel 也在敦促政府取消上周提出的、计划于 4 月开始实施的对国内航空旅行征收 10% 服务税的计划。针对国际航班的类似税收已经被取消。他表示民航部将请求财政部对国内业务一视同仁。印度航空联合会 (Federation of Indian Airlines) 也将游说相关机构，而且管理人员承认如果开始征税，票价可能会上涨。

　　服务税和业已提高的运营成本不可避免地会导致票价上涨。航空业需要减负，而不是增加额外税收，Kingfisher Airkines 董事长兼首席执行官 Vijay Mallya 告诉记者，客运已经出现复苏迹象。但如果航空公司被税收所累，复苏进程将会受到影响。

　　Central Board of Excise and Customers 董事长 V. Sridhar 表示，政府正在与航空公司展开讨论，并且可能将税率降至适中水平，应该不会造成过于沉重的负担。