高铁分流国内客源 南航密集开拓国际航线

　　南航1月8日宣布将加密广州至悉尼和墨尔本的航班密度，并在两天内密集向民航局申请多条国际航线。

　　南航今天推出其畅游澳洲的旅行产品，将广州悉尼航线从原来每周5班加密至每天一班，广州墨尔本航班也加密至每周三班。除了机票价格大打折扣之外，南航还承诺行李直接中转、中转时间超过6小时提供酒店休息等服务。

　　南航的基地广州和北京、上海相比，至欧洲和北美的热门航线都要绕路，而最具优势的方向就是东南亚和澳洲。南航相关负责人向表示，和北京、上海相比，旅客从广州中转至澳洲，至少要节省2个小时。澳洲是南航第一步重推的目的地，接下来还将开通从广州至东南亚重要城市之间的空中快线。所谓空中快线，肯定是密度更高、改签方便、安检候机更便捷。这位负责人表示。据了解，在未来3年~5年，南航国际航线比例将从现有的17%提升至超过20%。

　　7日和8日，南航还分别向民航局提出开通北京济州、大连济州、广州马累（马尔代夫）、北京乌鲁木齐伊斯坦布尔等多条国际航线。

　　南航约160条国内航线中，约38条与高铁直接竞争，比例接近1/4。上述负责人表示，南航积极开拓国际航线的目的还在于帮国内航线争取中转客源。乘坐南航广州始发的国际航线，国内部分机票可以大幅优惠，而上月17日开通的武广空中快线则可以直接免费乘坐至广州中转。以南航目前的国内航线网络，北京、上海、长春、长沙、成都等34个通航城市可经广州中转。