东星航空破产：民营航企为何敢“绑架”地方政府？

　　沸沸扬扬的东星航空破产重整一案尘埃落定。武汉市中级人民法院作出最后裁定：驳回申请人湖北东星集团有限公司破产重整的申请。

　　东星创造了历史。它成为我国第一个破产的航空公司，所涉及的案件也成为我国新《破产法》颁布后首例跨境破产重整案。仅仅2年，这家民企便从风光登场走到了宣布破产，衰败之快，让人吃惊。东星的殒落，与其老总从省委机关下海、一度贵为湖北首富的兰世立的经商哲学颇有关系。摊子越大、政府越放不了，支撑兰世立在市场上的疯狂行为的，是他对政府职能的错误认知。

　　然而这种错误认知却并不乏现实基础。一些严重污染企业早就豪言：只要他们创造了GDP，解决了部分就业，政府就不可能在环保问题上对自己痛下辣手种种表现，实际都是对地方政府的绑架。政府是为全体公民服务的，被一些特定对象绑架后，其服务的方向当然会有偏差；更让人惊讶的是，行政权力向来是最强势的，拥有最强势权力的政府，为什么会落到被绑架的地步？

　　一个因素不能不提，绑架和被绑架者常常存在利益纠葛，无法置身事外。信奉忽悠，也是一种能力的兰世立在和政府打赌：我随便玩，哪怕玩砸了，你也会兜底。这回他没有赌对，但滋生这种心理的土壤还在。不铲除这种土壤，不易诞生一个限权而又高效的政府，也很难呼唤出真正的现代企业和企业家。