文章摘要:自2006年摩洛哥和欧盟之间签订开放空域协议后,低成本航空公司的数量有所增加。我们不能摆脱竞争。我们必须面对。我们要巩固作为传统航空公司的地位,并发展我们在卡萨布兰卡的运营枢纽网络,摩洛哥皇家航空总裁... |
自2006年摩洛哥和欧盟之间签订开放空域协议后,低成本航空公司的数量有所增加。
我们不能摆脱竞争。我们必须面对。我们要巩固作为传统航空公司的地位,并发展我们在卡萨布兰卡的运营枢纽网络,摩洛哥皇家航空总裁Driss Benhima在近期的巴黎航空展上向本网站透露了这一消息。
摩洛哥皇家航空在该航空展上签订了4架ATR 72-600和2架 42-600的确认合同,另有2架72-600的选择权。新的涡轮螺旋桨飞机将供Royal Air Maroc Express运营,该新支线子公司将在几周后成立,是摩洛哥皇家航空与摩洛哥政府共同创办的。
由于新订购的ATR飞机将在2011年之后开始交付,因此摩洛哥皇家航空将从该飞机制造商租赁4架72-200。我们的新支线航空公司将加强摩洛哥城镇之间的航空连接性,并提高对游客的吸引力。不过,内需也在不断增加,Benhima 说。我们将运营高频次的航班,以增强我们的新飞机和新服务的吸引力。