东航：扭亏为盈尚需两年

　　在交出一份难看的2008年业绩后，中国东方航空股份有限公司执行董事、总经理马须伦表示，今年将会大幅度减少亏损，明年不亏或少亏，后年实现盈利。

　　4月16日，东航在香港召开业绩发布会，董事长刘绍勇因参加博鳌论坛而缺席。

　　交出来的成绩让大家失望了。马须伦开门见山地说。与此同时，财务总监吴永良、财务会计部总经理吴龙学也联袂出席，显然是有备而来。

　　不过，马须伦也许终于松了一口气，因为鲜有媒体追问其过去的业绩表现。2008年，东航净亏损高达139.28亿元，总负债高达842.49亿元，资不抵债达110.65亿元。形势逼人，东航今后如何维持经营，显然更令媒体关注。

　　进行成本控制、继续寻求政府支持以及向银行融资，成为东航2009年的必然选择。

　　争取更多资金支持

　　去年开始，航空公司纷纷向政府寻求注资，东航也不例外。

　　今年2月，东航股东大会通过了向母公司中国东方航空集团公司和东航国际控股（香港）有限公司定向增发70亿元股票的方案，即由政府方面注资。董事会秘书罗祝平接受《财经》记者采访时表示，该笔注资将于4月底5月初到位。目前正在走程序，同时，实际上上市公司已经在使用这笔资金。123