东航重组仅限政府层面讨论 央企地位不变

　　针对媒体再度热炒中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，以下简称东航）与上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，以下简称上航）重组话题，东航有关人士9月8日接受《上海证券报》采访时透露，目前重组仅限于政府层面讨论，公司并未接到任何正式通知。不过，该人士指出，尽管此次重组牵涉国务院国有资产监督管理委员会（以下简称国务院国资委）和上海市国有资产监督管理委员会（以下简称上海国资委），但东航的央企地位不会改变。

　　9月8日有外电报道，东航总经理曹建雄表示，分别控股东航与上航的政府机构已讨论过合并事宜，讨论中的合并计划涉及向东航注资，以推动东航与上航的合并。合并后的公司可能会考虑再向新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，以下简称新航）出售部分股权。对此，东航有关人士接受采访时表示，市场对于东航与上航的重组有多种传言，但目前仅限于政府部门之间探讨的范围。就东航而言，目前也没有接到任何关于重组的通知。

　　继东新合作在今年1月的东航股东大会上夭折后，平静了半年的上海航空市场今年7月再度掀起波澜。本报曾独家报道，东航与上航将在国资委等有关政府部门的主导下进行重组。可能的操作路径将由上海国资委注资东航集团，以此曲线入股东航，进而规划与上航的重组整合，也为日后引入其他战略投资者留下操作空间。

　　不过，这项重组由于涉及到国务院国资委和上海国资委两大机构以及东航、上航两家上市公司，加上航空业上半年经营环境艰难，业内普遍认为前途尚存变数。

　　但上述东航人士强调，重组不会令东航的央企地位发生改变，因为东航的航线网络遍布全国，此次重组的主要目的在于通过重组做大做强基地航空公司，以此推动上海航空枢纽港的建设。该人士同时指出，由于目前资本市场和航空市场的环境都较为严峻，因此预计重组短期内不会有明确进展。