“世博+花博”：内地台湾首次联手北美引客

　　在全球的世博商机面前，中国内地与台湾的旅游主管单位，默契地进行了一次合作。

　　3月15日，上海市旅游局与台北市旅游局联合在纽约进行了一次世博会推广活动。

　　本次活动上，上海市旅游局向北美地区的几十家主要旅行社，详尽说明了世博会筹办进展。而台北市旅游局则向这些旅行社推介了将于今年10月在台北市开始举办的花博会。

　　有意思的是，上海市的世博会将于今年5月到10月举办，长达半年之久。而台北市承办的花博会，将在世博会结束仅仅五天以后就将开幕，也将长达半年之久。

　　其实也是一种巧合，两岸从来没有商量过。但在同一年，居然都拿到了这种百年一次的全球性展会的承办权，时间上又是如此严丝合缝。台北市旅游局观光委员会执行长脱宗华说。

　　当两岸正式建立直航机制的时候，在长荣航空的牵引下，两个城市的旅游局没有经过任何正式会谈，就拍板决定双方合作，推出一程两点的新型旅游产品，向北美市场共同推介。

　　也就是说，在直航机制下，北美的游客可以先到上海看世博会，然后再到台北市游览风光。台北市的花博会开始以后，北美游客可以先到台北市游玩，再到大陆观光。

　　这样，游客可以充分体验两岸传承下来的不同的传统中国文化。上海市旅游局国际旅游促进处处长、上海市旅游行业协会常务理事李彬诚说。

　　据我们的估算，这个合作可以给世博会带来5万以上的新增人流，最多可能会带动10万以上。李彬诚说，重要的是，旅游往往是投资的开始。因为很多商人在进行投资之前，往往都是先去目的地城市进行旅游。

　　双方没有正式会谈就达成这样的大型合作，台湾长荣航空功不可没。

　　其实，首先是我们去见上海旅游局，想看看有什么可以合作的项目。长荣航空的公关执行长聂国雄说。

　　双方两个小时会谈后，就定下长荣航空为世博会专门改装几架直航专机变成世博会的主题机舱。回报是，长荣航空拿下了上海旅游局战略合作伙伴的独家权。

　　巧合的是，几个月后，台北市开始力推花博会。长荣航空也顺利拿下了花博会的指定航空公司的权利。

　　在长荣航空搭起的平台上，沪台两个城市旅游局的合作就开始变得很顺利了。

　　不是说双方没有任何接触，完全陌生地进行合作。其实双方之前已经有见过面。李彬诚说。

　　双方互动其实早就开始，之前两个城市的旅游局已在上海旅游节上有过合作，已有默契在先。李彬诚说。

　　而长荣航空也通过这种政、商之间的合作，获得了巨大的商业机会。

　　在北美地区，相对其它的中国航空公司，长荣航空因为进入较早，已经占据了一定的航线和航班优势。

　　例如，在北美地区，长荣航空每周已经有45个航班，覆盖了洛杉矶、纽约、旧金山、西雅图、温哥华等6个北美中心城市。

　　而因为受到航权对等开放的限制，中国内地的航空公司，如东航只有每周6次直飞航班，覆盖了上海至纽约、洛杉矶、温哥华3个城市。国航只有北京至芝加哥、纽约、洛杉矶等11个航班。

　　世博会预计吸引7000万人次的游客，将给中国以及上海带来巨大的机会。李彬诚说，我们已经为此做好了准备。