国航详解重组东航意图　华东分公司即将挂牌

　　3月24日下午，国航在京举行2007年度业绩新闻发布会。有媒体问及重组东航相关进展情况时，国航董秘黄斌表示，国航母公司中航有限正在与东航方面积极沟通，中航方面对东航提出的每股不低于5港元的收购价维持不变，希望东航能理解母公司中航有限的合作诚意。
　
　　中航并未放弃沟通
　
　　当天下午的发布会上，国航董秘黄斌不断被媒体问及敏感话题重组东航进展情况。 首先澄清一个事实，有意投资东航的是国航母公司中航集团。黄斌称，国航这几年的业务重心一直放在北京，母公司中航有意与东航合作，主要是想和东航携手打造上海枢纽。根据最新资料，目前，国航在北京基地运行的飞机数量为132架、市场占有率达44%，而在上海仅有31架，市场占有率仅为12%。
　
　　现在，上海80%的欧美航班是国航在经营。黄斌说，如果与东航合作，双方每年的协同效益将不少于40亿元，上海枢纽将事半功倍，若双方都在单打独斗，上海枢纽将大大延迟。目前，中国民航的经营规模与外航相差很大，今后3年若不能作为或无所作为，中国民航经营者是谁都很难料定。黄斌如是说。
　
　　黄斌称，中航只是想在业务上与东航展开合作，并没有想去控制谁。东航可能有自己的想法，我们不会去干涉。会上黄斌就重组东航一事提出三点看法：一、母公司中航重组东航是有诚意的；二、维持每股不低于5港元的收购价不变；三、 希望双方能静下来好好谈。
　
　　国航华东分公司近期将挂牌
　
　　国航华东分公司将很快成立，进一步加强国航在上海的市场地位。国航规划战略部专家孙庾表示，此前，国航在浦东机场的货库等投入已经很多，华东分公司设立后国航对上海航空市场的投入力度将更大。
　
　　孙庾称，今年10月，美国和欧盟互相全面开放航权，这对中国航空市场将形成巨大的竞争压力。现在欧盟已形成英航、法航和汉莎航空三大航空公司，美国六大航空公司已在筹划合并，2010年之前中国民航也必须组建一个超级承运人，才能应对强大的外航竞争攻势。

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