欧盟和美国联手就航空业联盟启动竞争性研究

　　2008年3月18日，欧盟委员会宣布将与美国运输部联手就双方跨大西洋航空业联盟的前景以及对产业竞争的影响进行研究。
　
　　欧盟委员会在其声明中表示，该项联合研究旨在就航空业发展趋势形成共识，以便对产业竞争问题采取相应措施。欧美将对航空业联盟的强劲增长态势、航空业相关竞争问题以及开放天空协议生效后联盟作用可能的变化进行研究。
　
　　2007年，欧盟交通委员雅克巴罗对外公布了根据开放天空协议开放跨大西洋航空市场的相关计划。该协议在2008年3月30日生效后将有助于航空费用的明显下降和旅客人数的大幅增加。欧美航空协议通过允许欧盟和美国航空公司为欧美间任何一条航线提供服务，因而将加剧各航空公司间的竞争。
　
　　美欧航空协议谈判开始于2003年，4年间共举行了11轮磋商。开放天空协议也将触发欧美航空业的兼并和重组热潮。在开放天空协议中，欧盟与美国暂时达成妥协，规定欧盟企业能购买超过50%的美国航空公司股权，但投票权依然限定在25%以内，作为对等条件，美国投资欧盟航空公司时，投票权上限也从原先的49%降低为25%。
　
　　协议的实施是双方走向更紧密跨大西洋伙伴关系的具体和实质性步骤，也是对欧盟促进经济增长和扩大就业机会的《里斯本战略》的重要贡献。欧美开放天空航空协议给双方带来的实惠之一就是协议可以在未来5年为双方带来数十亿欧元的经济收益、增加数百万航空旅客和创造8万个新的工作岗位。
　
　　此项联合研究项目将于2009年中期发布其研究结果的报告。

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