中国民航业满意度大调查:国航夺冠 南航列第二

　　2007年9月10日，《中国经营报》委托民航资源网在中国民航业内开展的“航空满意度大调查”的行业肯定奖调查的结果今日正式揭晓：　　本次调查的五甲综合排名如下：　　第一名：中国国航　　第二名：南方航空　　第三名：海南航空、深圳航空　　第五名：东方航空　　本次调查目的是面向航空业内人士，以行业内的独特角度看待和评判航空公司。　　本次调查通过与民航资源网的新闻邮件列表、社区、新闻页面等全面面向民航业内投放，采取网络问卷的方式，最后由专业调查公司新华信进行统计和分析。根据新华信的统计分析：本次调查共回收网上问卷922份，其中有效问卷数为819，有效率为89%。在本项目的有效投票者中，航空公司内部员工和民航业其他人士的比例基本为1：1，本次参选的15家航空公司均有内部员工参与投票。各航空公司的员工分布和部门分布比较均匀。比较能够代表行业内各方面的意见。在中国国内运营的本土航空公司均在调查之列。　　行业肯定奖调查共有八个评价指标，分别是：安全管理、盈利水平、薪酬水平、企业形象、突发事件处理、企业内部管理、企业战略规划、企业文化/工作氛围。　　在对航空公司高管及行业分析师的访问中发现，业内人士评价航空公司时最为重视的三个指标分别是：安全管理、企业战略规划及企业内部管理。因此，在计算航空公司的综合评分时，权重对这三项指标有所倾斜。当然，本次调查以民航业内人士的主观评价和选择为依据，旨在从另一侧面反映航空公司的运营水平，数据结果可能与航空公司的客观运营指标存在差异。　　点评　　中国国航　　在8个评价指标中均名列第一，与其他企业相比，国航的“盈利水平”和“企业形象”两项指标尤为突出。国航近年来一直立足于国际化战略的实施，在欧美航空市场进行布局，加入了全球性航空联盟“星空联盟”；先后登陆香港、内地证券市场，并取得了不俗的市场业绩；而与国泰航空的合作，则是国航在亚太地区的地位大幅提升。这些举措有利于继续推动国航的盈利能力的进一步提高，并使国航的知名度在全球范围内得到明显的提升。　　南方航空　　在综合排名中位居第二，各项评价指标的表现都较为突出，只是在“企业内部管理”单项指标中排名第四。南航目前拥有国内最大的机队规模，偏重国内市场的开发培养，随着年内加入“天合联盟”，南航正逐渐从一区域性航空公司从走向网络化、国际化。在上述关键时刻，对原有国内航空资源、企业文化的整合则是南航当务之急。　　海南航空　　在综合排名中位列第三，海航在“企业内部管理”单项指标中表现较为突出，排名第二；而“突发事件处理”的指标中却排名第五。海航的机舱服务在业内颇有口碑，整合中的“大新华航空”不仅是企业整体上市的平台，更是整合现有分子公司企业文化的平台；随着近期公司两次收购港籍航空公司、加快开拓欧美市场、提升国际航线规模，在未来的航空市场中有良好预期。　　深圳航空　　在综合排名中位列第三，深航在“盈利水平”、“薪酬水平”、“突发事件处理”、“企业内部管理”4项指标中表现较为突出，分别排名第三；而在“安全管理”单项指标中则排名第五。“变身”为国内最大的民营航空后，深航的优势在于决策灵活，新管理层侧重于国内航线的布局，不但与美国梅萨航空合资成立了鲲鹏航空开拓内地支线市场，还设立了亚联公务机有限公司，国内航线布局初显规模。　　东方航空　　在综合排名中位列第五，却在“安全管理”单项指标中表现较为突出，继国航与南航之后排名第三。在安全管理范畴，三大国有航空集团依然最为业内所信赖。同时新加坡航空成功入股东航之后，依托着上海的特有地域优势，以及东航现有的西南、西北各省市的旅游航线，东航在未来的发展潜力较大。　　其他　　在综合排名中，奥凯航空和春秋航空表现也较为突出。虽然目前市场份额较小，但作为航空市场的新兴力量，民营航空的发展空间不可小觑。　　总评　　从调研结果来看，业内人士认为国航仍然是国内民航业的领导企业，在八项指标中都优于其他国内企业。南航在业内人士的心目中，紧随国航之后，是国内民航业的二号人物。海航则异军突起，在业内人士的心目中，海航已与深航在同一级别。东航在业内人士的心目中，则已下降到第五位。

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