12月31日被看作是传统纸质BSP机票的“大限期”。根据国际航协的计划,2007年将开始全面普及电子客票。 “对于电子客票的使用很难做到一刀切。航空公司根据乘客的不同需求,仍会有很多变通的方式。”一业内人士表示,“为加快推广电子客票,已经有航空公司作出对使用传统纸质机票收取服务费的意向。”“大韩航空将从明年3月1日开始对每张传统纸质机票收取300元人民币的服务费。”大韩航空有关人员对此消息给予证实,同时表示,“这笔费用航空公司是向代理人收取,并非直接向乘客收取。” 除大韩航空外,美国西北航空公司、德国汉莎航空公司等外航也表示准备在中国市场对使用传统纸质机票的乘客收取服务费。业内人士表示,目前大陆地区的电子客票普及率并不高,收取服务费的方式将对普及电子客票起到推动作用。 统计显示,一张电子客票的成本不足1角钱,而纸票的成本却高达20元。以今年国内航空总票量8000万张计算,如果全部使用电子票,一年就能节省近16亿元成本。“目前基本都是外航确定将收取服务费,国内公司恐怕不会率先冒这个险。”南航大连分公司客运部门一负责人表示。大连周水子国际机场销售中心的负责人认为,真正推动旅客使用电子机票,还是要在销售渠道的完善、程序操作的有序和机场值机设备的支持上多动脑筋,而不是靠收取服务费。 “目前国内习惯网上支付的旅客并不多,而且国内的个人信誉体系以及网上安全都令人担心,在这样的背景下,盲目加快电子化售票将会带来一系列的后遗症。”这位负责人表示。
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