国航国泰续有大范围合作航空枢纽地位

国航国泰续有大范围合作 整固京港航空枢纽地位 中国国航(0753.HK)与国泰航空(0293.HK)的股权合作昨早已取得国务院正式批文，预料其他技术文件将陆续批出，国航董事长李家祥昨表示，国航与国泰未来将有"大范围合作"，并相信双方合作可扩大内地线的市场份额及取得定价上的好处。 李家祥昨出席业绩记者会时表示，国泰主席白纪图日前曾出席国航董事会会议，而未来国航亦会派出董事参与国泰董事会会议。他透露，国航与国泰‘正在商讨共同航线上实行联营，也就是成本共担、利益共享，(两间公司)会采取联合行动，在营运、销售、管理等方面作统一调整……可以说合作内容会涉及航空公司各个方面。’他认为，双方合作将可降低成本及提升盈利能力，取得‘效益最大化’，并且可巩固两间航空公司分别于北京及本港的航空枢纽地位。 国航规划部代总经理陈新表示，目前该公司于北京市场占有率为44%，上海市场则为12%至13%，期望透过两间航空公司的合作，未来3至5年把国航在北京及上海市场占有率分别提升至50%至15%。 另外，在油价高企下，东航(670)及南航(1055)的业绩持续‘见红’，惟独国航半年仍能赚取4.58亿元‘薄利’，国航执行董事兼财务总监樊澄指，上半年该公司燃油成本按年增达20亿元（人民币，下同），其中13.7亿元因油价上涨所致，幸而该公司在燃油附加费方面亦按年增收7亿元至10.2亿元，足可对冲燃油成本的60%升幅。 对冲燃油获利3.38亿 更重要的是，国航在燃油对冲方面取得3.38亿元收益，否则业绩定必‘丑样’，樊澄表示，该公司已实行一系列节油措施去减省成本，有信心在高油价运行时代，可应对燃油上升的风险。 内地将于今日起提高燃油附加费，征收增幅达100%，有利纾缓航空公司的营运压力，李家祥预期，国航下半年燃油附加费收入将有20亿元，料可抵销下半年70%的燃油成本上涨影响，深信该公司下半年盈利仍会有上升趋势。 樊澄则指，由于下半年属航空业旺季，相信燃油成本也会持续上涨，因此该公司下半年的燃油成本应会超过上半年的70亿元，但由于预料下半年收入亦会较上半年增加20%，估计续可抵销部分油价上涨影响。他又表示，国航上半年燃油对冲比率约39.4%，预算全年有关比率不超过总用量的50%。 现时外国航空公司缴付国内机场的飞机起降费平均约为国内航空公司的两倍，为收窄两者差距，中国民航总局早前就调高国内航空公司的飞机起降费征求意见，樊澄指，业界已向有关部门表达忧虑，相信有关措施不会在今年底前出台。他补充，中国加入世贸后，确实有需要统一征费，但根据国际情况，本土及外地的航空公司在起落费征收方面的内容及收费亦有所不同，冀内地政府推出有关措施前详加思考。

本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-26041.html