首家民营航空公司鹰联前途未卜 民营身份被质疑

种种迹象表明，成立仅仅两年多的国内首家民营航空公司鹰联航空有限公司正在陷入一场危机之中。记者23日从成都方面证实，成都中级法院已于8月22日上午对鹰联航空有限公司的账号执行了冻结。据记者得到的准确消息，伟高达(上海)投资咨询公司已于2006年8月10日正式向成都市中级人民法院提交《起诉状》和《财产保全申请书》，诉讼要求鹰联航空有限公司根据贷款合同规定归还委托贷款及利息，合计人民币14866181.82元。鹰联航空针对记者的采访要求表示，公司领导正在就此事进行处理，目前并没有任何消息可以对外公布。 真正投资人浮出水面 值得关注的是，鹰联被告引出了该公司一系列投资人的身份问题。鹰联航空号称是国内第一家民营航空公司，成立于2004年6月，该公司对外宣称的两个法人股股东广东英联投资公司和中国国安文化传播投资有限公司。 伟高达到底是什么身份呢？记者调查得知，上海伟高达是新加坡伟高达金融集团的全资子公司。有消息称，这家新加坡公司实际上是鹰联的实际投资人之一。有消息人士告诉记者，由于国内民航业明确规定，外资不得全资筹建航空公司，而新加坡资方则计划在鹰联开航后通过投资等形式进入公司。北京蓝石律师事务所李焕富律师是伟高达(上海)投资咨询公司此次起诉鹰联的代理律师，他对外界透露说，鹰联开飞时的所有资金都是伟高达注入的。如果李所说属实，现在看来，鹰联显然具有浓厚的外资背景，而国内民航有明确规定，外资不得全资筹建航空公司。 为何成为被告 那么，鹰联又为什么被它的实际投资人告上法庭呢？李焕富在接受采访时告诉记者：“鹰联于2005年7月7日与原告伟高达(上海)投资咨询公司及新加坡华侨银行(上海)分行签订了贷款协议。协议约定原告通过银行向被告发放委托贷款410万元人民币，贷款到期日为2006年7月14日。之后，鹰联又于2005年11月8日与伟高达和新加坡华侨银行(上海)分行再次签订贷款协议。协议约定原告通过银行向被告鹰联发放委托贷款，鹰联先后两次根据贷款合同提取贷款928万元人民币。依据两次签订的贷款合同规定，鹰联应当在贷款期间接受伟高达的贷款使用用途监督，不得将贷款挪为它用。 但伟高达表示，鹰联违反承诺，拒绝接受用款监督，将贷款挪作他用，逾期不还。因此，伟高达近日向法院正式起诉鹰联，要求被告立即归还贷款并且支付到期利息。” 鹰联前景成谜 一个事实是，自去年7月首航以来，鹰联航空至今还未能走出亏损的局面。此外，鹰联在近期也发生了一系列引人注目的高层变动。今年4月，记者曾经在深圳遇到了鹰联前CEO祝凯女士，她当时表示虽然困难不少，但对鹰联的前景很有信心。不料7月3日，祝凯在没有任何先兆的情形下突遭解职。此后，该公司副董事长张松光也宣布辞职，而接替张松光职务的陈诚锦，目前正是新加坡伟高达金融集团的董事长。值得玩味的是，张松光此前曾经是新加坡航空的总裁，目前正在担任新加坡华侨银行的董事长，而华侨银行正是引起鹰联被起诉贷款业务的贷款方。可见，鹰联之前的一系列人事变更，也加速了伟高达及其身后投资方起诉的进程。据李焕富律师透露，目前鹰联航空有限公司还将遇到另一起贷款违约和一系列违反股东协议、侵害投资人权益的诉讼。 在目前国内新成立的民营航空公司基本没有走出经营亏损的形势下，首家民营航空公司鹰联的命运到底如何，将对处在初创时期的我国民营航空业起到不小的冲击。

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