国泰航空收购港龙航空或致垄断局面尚言之尚早

　香港经济发展及劳工局常任秘书长郑汝桦昨出席立法会时指，国泰航空(293)及港龙航空各自拥有国际和内地的航空网络，因此两间公司合并，可提升香港作为物流中心和旅游热点的竞争力。 　　她续称，由于国泰收购港龙的交易属商业行为，因此毋须得到政府批准，而政府也不会介入。　　至于有议员担心国泰与港龙合并，或会垄断本港航空市场，郑汝桦则回应指，现时担心会出现垄断情况，实属言之尚早，需要时间观察，而且航空公司互控股份不等于没有竞争。据该局资料指，现时香港航空市场的主要航线均有5至10间航空公司在相互竞争，而国泰加港龙在内地市场占有率约40%。　　对于立法会讨论国泰收购港龙交易，国泰行政总裁陈南禄昨出席公开场合后表示，国泰并购港龙乃获得本港市民支持，他又重申，香港一定要当国际航空枢纽，因为当航空枢纽将有利本港长远发展。　　另外，港龙航空昨公布，今年首六个月载客量上升10.2%至261.45万人次；货运量较去年同期升4.6%至18.818万公吨。至于6月份载客量按年升10.1%至44.8万人次，但货运量则下跌1.4%至3.1211万公吨。　　港龙航空行政总裁许汉忠表示，上半年数据显示，整体旅游需求理想，然而集团仍面对油价持续高企的压力。　　陈南禄亦坦言，飞机使用精炼油，其价格较原油价格更高，因此油价高企对航空公司来说实属‘大问题’。

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