商报讯在旅游淡季的6月,东星航空与东星国旅推出的比火车团还便宜的双飞线路引领了旅行社与航空公司的联合运作模式。在由此引起的价格战中,这种模式正在重新定义相关旅游线路的价格标准。
东星国旅在5月底利用航空优势推出桂林、张家界、华东五市、大连等4条旅游线的超低价飞机团,在压力之下,海航也利用旗下旅行社在海南地接上的成本优势,在本月6日推出购机票送海南游活动,只要不低于4折购买机票,即可依机票价格获赠规格不等的海南环岛游。
6月7日,国内数十家旅行社联手南航、东航、海航等航空公司,推出了报价更低的双飞团。其中,作为东星国旅的本地竞争对手,湖北中青旅、春秋国旅等7家旅行社的桂林双飞三日游799元,华东双飞五日游988元,港澳双飞五日游986元,分别比东星的报价低十几元至100元左右。而海南双飞五星纯玩五日游1598元,仅比东星的报价便宜1元钱。
北京的港澳双飞五日游价格也降到千元以下,中旅、港中旅等旅行社和一些在线旅游网站,甚至出现了游客抢购的现象,这即使在黄金周来临前也很少见。
航空费用是各旅行社传统的采购成本体系中极为重要的组成部分,而旅航联合的新运作模式无疑让机票成本大打折扣。
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