陈峰政协会上关注支线航空

在3月4日政协小组分组讨论会上和讨论温家宝总理作的政府工作报告时，陈峰在发言中都提及了支线航空的发展。 陈峰认为，随着国家西部大开发政策的实施，一系列基础设施的建设持续推进，诸如西部支线机场的建设也有了较快发展，但由于支线飞机的关税远远高于干线，使得支线飞机的引进无法与机场的建设相适应。海航支撑着全国支线航空的半壁江山，由于支线航空本身运行成本的居高不下，他呼吁，应该给予支线航空的发展更多的扶持。 奥凯等一批新面孔航空企业起飞近一年了。对于民用航空运输市场的后来者的出现，陈峰认为，这对民航整体的发展是一件好事情，但其在中国航空市场中的发展前景，还有待实践来证明,但对民营航空的发展给予支持是应该的。对于刚刚起飞的祥鹏航空，陈峰说，祥鹏是一个以海航为背景，有利于云南人民和西部发展的航空公司，开创的高效率低成本的运行模式，会给航空企业从单一的市场竞争发展至整体运营成本的竞争带来启发。在谈到环渤海经济开发区的建设时，陈峰告诉记者，天津在环渤海经济带中的位置很重要，居于龙头地位。长期以来，航空业的发展未能与其整体经济发展水平相匹配，对此，海南航空密切关注。为配合环渤海地区的经济发展，海南航空将根据该地区其航线线路较短的特点，打算适度加大以天津为中心的航线网络密度，同时大力提高航班运行水平。

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