中国内地航空公司 首次招收自费飞行学员

　　5月29日，中国南方航空股份有限公司与位于四川广汉的中国民航飞行学院签订了自费培养飞行员的协议，这是中国内地航空公司首次以自费培养学员的方式，招收飞行员。经过两年专业培养后，这批飞行员将被分配到南航各飞行基地。与传统公费飞行员不同，自费飞行员将不再与航空公司签订终身劳动合同，服役15年后可自选东家。由于北京不设体检地点，本地考生在网上报名、审查合格后，需选择沈阳、武汉、成都或广州体检。　　自费飞行员无学历文凭　　即日起至6月30日止，南航正式接受全国学员的网上报名。此次招收的100名自费飞行员均限男性。从今夏起，以后每年南航都将招聘自费飞行学员。学员经过严格体检和政审后，将在四川广汉市中国民航飞行学院飞行技术专业学习，其中理论学习6个月，飞行训练18个月。一旦考生最终考核合格，将获颁飞行驾驶执照，但自费飞行员没有学历文凭证明。　　针对学习期由四年缩短为两年是否影响飞行安全，南航股份公司王仁杰副总经理昨日表示，目前，不论公费、自费，学员在校学习的是基本驾驶技术，不是毕业就可驾机载客上天，更多专业训练是在工作后逐渐培养的，“培养一名成熟的机长，至少需要数百万元。”　　服役15年后可自由跳槽　　虽然是自费生，但这百名学员仍是南航签约的准飞行员，他们两年学成后，将被分配到南航各飞行基地工作，并签订一个为期15年的服务合同。15年后，他们可选择留下或“改嫁”其他航空公司。如果跳槽飞行员服务不足15年，则仍需按照所差年限，缴纳高额违约金。　　南航人力资源部副总经理景小峰表示，自费飞行员进入南航后，各项福利待遇都执行同样标准，并且其每年的复训费用也将由公司“公费”支付。　　72万元费用可申请贷款　　记者从招生简章获悉，自费飞行学员将花费72万元左右的费用。其中平均每名学员需支付给飞行学院65.2万元的飞行训练费，这是培训中最大的花销。其他还需花费教材费、理论培训费、飞行选拔费、食宿费等共计66183元。针对学员普遍关注的巨额飞行训练费，校方称，这部分钱可申请银行“助学贷款”，分三期支付，由南航担保。王仁杰说，这笔花销对普通家庭可能负担沉重，但对“金领”职业的飞行员而言，可轻松还贷，最长还款期限为10年。他给记者算了这么一笔账：目前，国内一名飞行员工作10年的总收入平均水平在290万元，而自费飞行学员10年的贷款本息大约是90万元。“所以自费飞行员只要正常参加飞行，除了还贷外，收入仍然丰厚。”

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