新航入股东航或带动国内航空股价格重新定位

　　东方航空22日盘中紧急停牌，昨日公司公告称有重大事项待披露，正积极准备信息披露事宜。不少分析人士都认为，东航即将披露的信息应该就是新航入股一事，但关于入股比例仍有多种猜测。有关人士表示，一旦此项交易完成，其影响不仅是东航因此柳暗花明，扭亏为盈，国内整个航空股的价格也可能随之重新定位。　　东航A股H股联袂走高　　关于东航将引入新加坡航空作为战略投资者的消息，前期在市场流传甚广，东航A股、H股股价也因此而不断被推高。　　5月14日、15日，东方航空连续两日发布关于引入战略投资者情况的说明报告，称此事仍在商议过程中，具体细节尚未确定。从4月底开始，东航股价就开始扶摇直上，到停牌前，已从6元左右最高涨至9.94元。同时，东航H股的股价5月份以来也不断走高，不少机构频频增持，包括国航母公司中航集团和全球三大对冲基金之一Citadel集团，累计持股比例超过15%，东航H股停牌前一天上涨7.8%，5月份累计涨幅近60%。　　新航入股比例版本多　　当前，市场关于新航入股比例的版本就有25%、24%、15%三种版本，有消息称新航最多以10亿美元入股25%,也可能以6亿美元价格入股15%；还有消息称新航拟25亿美元入股24%；此外有报道认为，东航控股股东东方航空集团将收购12.7亿股H股，维持51%的控股比例。　　高盛认为，按照东航22日的收盘价计算，如果新航入股东航25%股权，东航有望被注入总值198亿元的股本，控股股东东方航空集团持股比例由59.7%降为51%，东航2008年的每股账面值则由当前的0.83元提高至2.92元，2008年的净负债率也将从1620%大降为193%。　　中银国际日前也发布报告称，东航母公司购入A股机会不大，因为A股股价较H股高出2倍。同时新航表示，按照新加坡当地上市规则要求，交易涉及公司市值超过5%需披露，由此中银国际预计，按新航市值150亿美元计算，收购价格可能少于7.5亿美元（约58亿元），很可能为6亿美元（约46亿元），如果这样，新航将入股东航15%。　　航空股有望重新定位　　机构普遍认为，新航入股东航的交易如果完成，借助新航的营运经验，东航的盈利能力和净资产有望获得提升。市场人士普遍认为，东航、国航等航空股作为股市低价股的群体之一，东航此次引入战略投资者可能会改变整个航空业的布局，因此打开市场对航空股的想象空间。　　目前，航空股中股价最高为中国国航，昨收盘11.19元；上海航空、海南航空的股价均在10元以下，而整个A股市场的平均股价已经超过16元。而从各个行业来说，今年被认为是航空股的复苏年，随着奥运会、世博会等的来临，航空需求增长将远远超过以往的20%左右的比例。此次新航正是看重中国航空业的前景，才有兴趣参股东航。此外，香港李嘉诚在喊出A股市场有泡沫的同时，认为国内航空股是值得投资的品种之一，航空股的春天已经来临。

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